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资深娱乐家 疑与保时捷麦肯竞争，雷诺阿尔卑斯推SUV车型

雷诺Alpine推SUV车型 ， 疑似竞争保时捷Macan
雷诺的Alpine品牌于1995年关闭 ， 22年后以其标志性的A110跑车的现代诠释卷土重来 ， A110是雷诺期待已久的保时捷开曼(PorscheCayman)和阿尔法罗密欧(AlfaRomeo)4C的翻版 ， 但Alpine并不打算就此止步 ， 有消息称 ， A110的敞篷车版本也在研发中 ， 这家法国公司也想加入SUV的行列 ， 为什么？因为现在每个人都在这么做 ， 但这款SUV能带来什么呢?将在下面的思考性评论中给出这个问题的答案 ， 其中不仅包括最新的信息和传言 ， 还包括对带有Alpine标志的搬运工的详细描述 ， 这款SUV似乎是今年会上市 。
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虽然Alpine在20世纪60年代和70年代在欧洲相对出名 ， 但在它的最后十年却没有得到那么多的关注 ， 年轻的爱好者对它相当陌生 ， 尤其是在美国 。 这就是为什么我认为了解这个品牌背后的历史是很重要的 。 Alpine成立于1955年 ， 当时吉恩·雷德勒(JeanRedele)在法国的迪佩(Dieppe)开店 。 该品牌开始生产基于雷诺4CV的跑车 ， 并通过赢得包括MilleMiglia和CoupedesAlpes在内的一系列赛事而迅速成名 ， A108是著名的A110的前身 ， 于1958年发射 ， 这辆车也是由美国威利斯奥佛兰德公司在巴西生产的 。
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【资深娱乐家 疑与保时捷麦肯竞争，雷诺阿尔卑斯推SUV车型】A110可以说是该品牌最著名的车型 ， 于1961年推出 ， 双门柏林车也采用了改良的雷诺托换 ， 但有一个独特的、圆滑的设计 ， 直到1977年 ， A110的四缸发动机取代了1.1-1.6升的排量 ， 被认为是当时最好的跑车之一 。 重量轻 ， 只有1500磅 ， 紧凑的尺寸和令人兴奋的动力 ， 使它在更昂贵的跑车上非常受欢迎 ， 这一壮举进一步加强了其成功的赛车生涯 ， 仅在1973年 ， A110就赢得了包括蒙特卡罗在内的6个WRC赛事的冠军 ， 但法国跑车也在其他比赛系列中赢得了无数的胜利 。 尽管A110在1977年之前一直存在 ， 但Alpine在1971年推出了它的替代品 ， 被称为A310 ， 它也从雷诺借用了一些零件 ， 但外观设计是独特的 。
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与此同时 ， Alpine调整了各种雷诺汽车 ， 同样值得注意的是 ， 这个法国品牌在20世纪70年代也制造了原型赛车 ， 最终在1978年凭借A442赢得了24小时LeMans比赛 。 虽然不像A110那么受欢迎 ， 但A310受到了很多关注 ， 并成为第一个使用V-6的越野Alpine车 。 在1984年之前提供的各种版本 ， A310被GTA取代 ， 1991年 ， GTA升级为A610 ， 引擎盖下安装了一台涡轮增压V-6发动机 。 A610是Alpine生产的最后一款车 ， 尽管A710型号正在生产中 ， 但由于成本高昂 ， 该项目被取消 ， Alpine品牌也完全退役 ， 旧的Alpine工厂成为雷诺体育的生产基地 ， 雷诺体育生产克里奥和梅甘的RS版本 。
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早在2007年 ， 就有传言称阿尔卑斯山将卷土重来 ， 但直到2009年 ， 这一计划才得到确认 。 a110-50概念车最早出现在2012年 。 同年 ， 卡特勒姆购买了阿尔卑斯公司一半的股份 ， 并试图成立一家合资公司生产一系列新型跑车 ， 但两年后 ， 两家公司分道扬镳 。 经过对原概念的几次修改 ， A110终于在2016年推出 。 2017年推出的SUV是该品牌首款多功能车 ， 对于一家目前只生产跑车的公司来说 ， 这是一个巨大的成就 。 因此 ， 我们的设计师创造了一个类似于A110的前筋膜 ， 使用几乎相同的头灯和雾滴布局 。 然而 ， 他放弃了轿跑漂亮的鼻子 ， 选择了现代SUV中常见的扁平、无特色的外形 。 当然 ， 保险杠是全新的 ， 运动重新设计的侧进气口 ， 较高的中心部分和较低的腹部面板 。


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