汽车你眼中不行的国产车，在这些方面已经领先合资车了！
曾几何时 ， 国产车在国人心中被认定为“粗制滥造” ， “爱恨”交织的心态让我们总是对国产车“恨铁不成钢” 。 但士别三日当刮目相看 ， 量变会引起质变 ， 体量的急剧膨胀会让技术和品质获得提升 ， 也在国产车企圈子中引领一股自主创新 ， 务求突破的积极向上风潮 。
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诚如大家所见 ， 眼下已有不少国产车型在硬核的技术层面拥有超越合资车型的实力 ， 甚至是已经走在行业的前列 ， 被封为学习榜样！
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众所周知 ， 国内的三家互联网公司“巨头”百度、腾讯、阿里都拥有一套独立的车机系统 ， 不同于允许汽车厂商深度定制的百度和腾讯的车机系统 ， 阿里与上汽集团联合研发的斑马智行系统能够保持车机系统风格和逻辑的高度统一 ， 并因应不同车型进行相应的调整 。 时至今日 ， 这套业内领先的斑马智行系统已发展到3.0的版本 。
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以荣威
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RX5 MAX(参数|图片)的斑马智行3.0系统为例 ， 配备车载人脸识别摄像头 ， 上车后可以自动识别驾驶员的脸部 ， 确认乘员身份后会登陆相应的导航以及娱乐账号 ， 并调整对应的座椅、后视镜位置 。
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其次就是语音识别功能 ， 该功能也是鉴定一款车机系统优劣的重要指标 。 而斑马智行3.0系统的语音识别基本可以覆盖车内所有的车载应用的控制 ， 比如音量、温度、某个指定的车窗、雨刮等等 。
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而且为了凸显人性化 ， 还拓展了语音识别功能的联想能力 。 比如当说出我饿了的指令 ， 系统就会马上搜索出附近可选的餐厅以供乘员选择 。 此外 ， 依托阿里生态圈的平台优势 ， 该系统还支持显示快递信息和订外卖 ， 并且还有“智慧停车”与“智慧加油”两项本土化服务 。
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另外为了做到一视同仁的效果 ， 后排的乘客可以利用手机上的上汽荣威APP ， 通过WIFI通道与车机系统相连 。 连接成功后后排乘客就可以通过手机控制全车的空调、天窗、车窗等基础设施 。
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对比同级合资车型 ， 要么就全系均不配备智能的车机系统 ， 要么就是即便配备了但只能进行基础的听音乐、查导航的简单操作 ， 其功能的完善以及智能程度与集齐音乐、广播电台、视频和救援服务、语音控制、与微信类似的车信、车载人脸识别系统等功能的斑马智行3.0系统相比明显相形见绌 。
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而且在最新一期的中保研测试中 ， 荣威RX5 MAX还获得了碰撞全优的骄人成绩 ， 能够获得好成绩全赖吸能式底盘吸收了绝大部分的外来冲击力 ， 以及坚固的A、B柱在碰撞时未发生严重断裂或变形 ， 还有就是气帘能够及时弹出 。
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1995年 ， 经过12年努力比亚迪成了摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应
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