「别克英朗」取消三缸，复产1.5L四缸的别克英朗，4月重回第三名狂销30643辆！
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自从2020-03-31号开始 ， 别克英朗的全新2020款外形毫无变化 ， 但心脏却大变化 ， 因为2017年被英朗淘汰的1.5L四缸引擎复产了！
别克英朗1.5L四缸自然吸气发动机 ， 最大马力113匹 ， 峰值扭矩141牛米 ， 百公里加速比卡罗拉的1.2T涡轮增压版还快！近两年多时间 ， 英朗因为三缸发动机销量遇阻 ， 于是最近才把这台1.5L从四缸引擎重新安装回去 ， 曾经备受国人“白眼”的通用1.0T和1.3T三缸自然吸气发动机 ， 如果类似于也卡罗拉、思域那般不优惠 ， 势必根本毫无销量 。 因而七折乃至于运损五折的别克英朗三缸新车随处可见 。 特别是1.0T最低动力的三缸英朗 ， 2020年的今天再度被国人遗忘 。
取消三缸 ， 并非意味着目前全面停产1.0T和1.3T三缸发动机车型 ， 而是逐步减少三缸车比例 ， 类似于日产轩逸只用一款1.6L四缸自吸引擎 ， 别克英朗想开了 ， 四缸发动机 ， 且是中国市场10万元落地合资之中最合适的自然吸气引擎 ， 匹配上国人最信任的6AT自动变速箱 ， 四缸版的英朗居然比三缸英朗1.3T更便宜 ， 官价12万-12.6万而已 ， 终端基本可以给16%的降幅 ， 意味着英朗四缸车照旧还是以价换量 。
刚刚过去的4月 ， 英朗总算通过此办法 ， 重新回到了惊人的30643台的超高月销量 ， 第三名 ， 和朗逸仅仅是一步之遥！达到了近期英朗两年内单月销量的最高水平 ， 虽然暂时无法超越朗逸、轩逸 ， 但随着英朗1.5L四缸车逐步扩大降幅 ， 未来英朗还真能达到曾经市场老大的辉煌 。
【「别克英朗」取消三缸，复产1.5L四缸的别克英朗，4月重回第三名狂销30643辆！】大众、奥迪、奔驰至今都不敢在华推出三缸发动机 ， 因为他们最会研究中国人的购车心思；但是宝马、吉利、本田却在华有诸多的三缸发动机车型 ， 例如宝马X1本田凌派吉利icon三缸车都非常热销 ， 足够说明 ， 英朗三缸车之所以市场认可度太低 ， 是因为没有做到类似于本田宝马三缸车的其他方面的补足 。
例如宝马X1的确三缸发动机 ， 但人家牌子太大且操控丝毫不输给2.0T四缸版 ， 价位又低廉；本田凌派1.0T三缸车油耗可比英朗三缸低很多 ， 且凌派的后排空间巨大无比 ， 内饰更新颖 ， 做工更高级 ， 能够给国人足够的面子和堪比雅阁的高级美观 。 这些英朗三缸车都没做到 ， 但英朗四缸车才有实力抗衡实力强悍的对手 。
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