仨三搞笑说 值得等待吗？，现代索纳塔/起亚凯酷实力全面提升( 二 )
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第十代索纳塔将使用第三代i-GMP平台打造 ， 相比原版车型 ， 国产后的第十代索纳塔轴距加长了50mm ， 车身长度增加55mm ， 在空间方面比海外版有一定的提升 。 外观设计是第十代索纳塔最鲜明的亮点 ， 不过也不可避免地出现正、反两种声音 。 下压的引擎盖带来了低趴的视觉效果 ， 运动感满满 。 不过夸张的多边形进气格栅 ， 加上不规则造型的大灯足够独特但看起来总觉得有些怪异 。 车侧及车尾同样为运动化设计 ， 腰线收放自如 ， 配合溜背造型以及贯穿式尾灯足够有标志性 ， 相比前脸车尾的接受程度会更高 。
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第十代索纳塔在内饰方面也下了不少功夫 ， 科技感与豪华感相比老款有了大幅提升 。 液晶仪表尺寸为12.3英寸 ， 中控屏为10.25英寸宽屏并带有触摸控制 ， 两块屏幕还可以进行联动使用 ， 终于跟上了时代的步伐 。
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按键式换挡的方式仁者见仁智者见智 ， 但对科技感确实有着有着不小提升 。 按键被独特的造型独立出来 ， 有着很高的集成度 。 后方带有碰撞预警、自动驻车、360°影像等功能
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动力方面 ， 第十代索纳塔国产后将会搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 ， 1.5T车型将匹配7挡双离合变速箱 ， 而2.0T车型将采用8挡自动变速箱 ， 其中1.5T版本工信部综合工况油耗最低仅为5.6L 。
作为索纳塔的姊妹车 ， 起亚凯酷在当年同索纳塔一样有着非常出色的表现的表现 ， 凭借出色的外观设计和运动的定位获得了一大批消费者的簇拥 。 前些日子东风悦达起亚在国内举行了一场海外版车型的鉴赏会 ， 整体实力让人着实有几分激动 。
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全新一代起亚凯酷出自E-GMP平台 ， 外观设计非常大胆 ， 延续了起亚一贯的高颜值 。 扁平的前脸；蜂窝状虎啸式格栅；极具设计感的大灯组造型 ， 观感足够凶悍 。 车尾贯穿式灯带；贯穿D柱的镀铬装饰；战斗的包围造型 ， 有几分奥迪A7的感觉 。 关于尺寸 ， 为了迎合国内市场对后排空间的需求 ， 国产版本同第十代索纳塔一样进行了加长 ， 轴距加长35mm ， 车身总长度将增加55mm ， 实用性大幅提升 。
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内饰部分与第十代索纳塔采用相同的设计风格 ， 不过更加立体的设计感要更具质感 。 换挡机构并未采用按键式设计或传统的拉杆式 ， 而是旋钮式换挡机构 ， 配合后方拨杆式按键 ， 为车内增添一丝战斗感 。
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动力方面 ， 国产版起亚凯酷将搭载1.5T和2.0T两种动力总成 ， 其中1.5T发动机带有CVVD技术 ， 搭配7挡双离合变速箱 ， 2.0T发动机搭配8挡手自一体变速箱 。 必须要提及的是 ， 起亚凯酷将是国内首款搭载CVVD系统的车型 。 可以控制气门在合适时开启 ， 还能精确地控制气门开闭的持续时间 ， 通过控制气门的开闭时长来使压缩比在4.0：1/10.5:1之间根据所需进行切换 。 使发动机在不同的工况下切换工作形式 ， 以达到最好的动力性能与经济性 。
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