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「宝马3系」30万就能买台宝马3系？别急，再等等！优惠4万大家还是嫌贵


「宝马3系」30万就能买台宝马3系？别急，再等等！优惠4万大家还是嫌贵
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「宝马3系」30万就能买台宝马3系？别急，再等等！优惠4万大家还是嫌贵
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「宝马3系」30万就能买台宝马3系？别急，再等等！优惠4万大家还是嫌贵
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想买一台豪华车 ， BBA绝对是大家都绕不开的选项 ， 尤其是当中最知名的宝马和奔驰 ， 除非你是一个体制内人员 ， 不然宝马和奔驰都将会是你的必看选项 。 俗话说的好：既生瑜 ， 何生亮？宝马3系和奔驰C级之间的斗争永远没有停止过 。 然而作为当中稍占劣势的一者 ， 宝马对目前刚上市半年多的新3系 ， 有着非常高的期望值 。 如今它的市场行情怎么样呢？我们一起来看看 。
首先是源自于汽车之家的市场行情数据 。 虽然这一次宝马针对3系以往的短板——设计的豪华感 ， 以及行驶舒适性 ， 做了非常大的改进 。 但是3系要走量 ， 还是逃不开通过优惠打价格战 ， 尤其是在经济环境普遍不太好的当下 。 早期新款刚上市的时候 ， 老款提成高、优惠大 ， 新款反而卖不动 ， 直到如今老款停产 ， 新款优惠放开才开始上量 。
目前宝马3系全系的优惠幅度至少在两万以上 ， 在线下的优惠幅度更是至少在4万左右 ， 但是和老款相比 ， 实际上3系应该还有一到两万的降价空间 。 目前3系最入门的320和最高定位的330都已经上市 ， 也就是说宝马3系全系的配置都已经到齐了 。 但是最受市场欢迎的 ， 依然是主打的325（对应老款的320） ， 尤其是长轴版的325Li运动版 ， 落地的价格区间普遍在33-38万左右 。 而320Li M运动版也有一定的热度 ， 可以做到31万左右落地 。
【「宝马3系」30万就能买台宝马3系？别急，再等等！优惠4万大家还是嫌贵】
接下来是迪哥收集的车主口碑 。 可以说 ， 来买宝马3系的人 ， 都是豪华车的主流买家——个体户、高层白领、事业单位员工、以及一些大学刚毕业的年轻人 。 据悉 ， 宝马三系的主要竞争对手 ， 除了奔驰C级和奥迪A4L之外 ， 还有凯迪拉克的CT5 。 其中女性买家多看重外观和内饰 ， 男性买家则多关注性能 。 大家普遍看重的地方在于以下几点：一是宝马本身的品牌认可度；二是新3系出色的外观设计；三是内饰的设计和档次豪华感都比老款提升了一大截；四是出色的动力水平、同时有着不错的油耗表现；五是舒适性十分出色 ， 同时也兼具了不错的操控；六是长轴版出色的后排空间和舒适性 。 总体来说 ， 这一代三系是靠着颜值、豪华感和舒适性取胜的 ， 动力和操控并不是大家主要看中的地方 。
对于宝马3系的抱怨 ， 大家的意见也集中在如下几点：一是优惠幅度还不够大 ， 新款的325Li落地价格和老款相比还有至少3万以上的差距 。 二是胎噪和风噪都比较大；三是换挡平顺性不够；四是后排中央地板的凸起比较高；五是刹车不够灵敏 。
最后来看看源于车主之家的最近一年销量数据统计 。 曾经在老款生命周期的末期 ， 优惠幅度最高可以达到7-8万的时候 ， 3系的销量数字甚至可以冲上单月1.8万以上 。 如今 ， 新款车上市也不过一年左右 ， 低配的320和顶配的330更是上市刚过半年 ， 直到优惠幅度放开之后 ， 3系才回到了月均破万的销量水平 。 目前3系的市场表现平均在单月8000-10000台左右浮动 。
虽然坊间有很多所谓的宝马死忠粉 ， 表示这一代的3系 ， 已经不再是以前那个讲究纯粹、运动的宝马3系了 。 然而市场的口碑和销量告诉我们 ， 真正能够驱动3系销量的 ， 并不是运动和操控 ， 还是漂亮的外观内饰 ， 和足够的优惠幅度 。 不知道未来3系价格会调到什么位置呢？但可以肯定的是 ， 如果你想入手3系的话 ， 再等等也不迟 。


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