江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

汽车资讯 国内首台“无框车门”A级车诞生？6年后凌渡终于变轿跑了

在上市6年之后 ， 上汽大众凌渡即将迎来换代 。 作为一款主打运动的特供车 ， 第一代凌渡虽然被寄予厚望 ， 但最终销量惨淡 。 这也逼得上汽大众痛下决心：新一代车型将提供无边框车门设计——如一切顺利 ， 这不仅是上汽大众的首款无框车门设计的车型 ， 也是国内首款搭载无框车门的A级车 。
汽车资讯 国内首台“无框车门”A级车诞生？6年后凌渡终于变轿跑了
文章图片
无框不可怕 ， A级就用才可怕
据相关消息 ， 新一代凌渡已经完成NF的白车身试制工作 ， 并且以“良好状态通过专业科室的验收” 。 所谓“NF” ， 指的是德文为Nachfolger ， 在大众集团内部 ， NF即代表全新车型 。 而“PT”是指车辆早期生产验证阶段——所以按照现有进度来预测 ， 新一代凌渡或将在2022年正式推向市场 。
汽车资讯 国内首台“无框车门”A级车诞生？6年后凌渡终于变轿跑了
文章图片
作为换代车型 ， 新一代凌渡将继续基于MQB平台来打造 ， 但外观设计会采用全新大众设计语言 。 新车的车身尺寸会介于朗逸与CC之间 ， 我们知道现款朗逸PLUS轴距为2688mm ， CC轴距为2841mm ， 所以全新凌渡的轴距或将进一步加长 ， 超过2700mm（属A+级） ， 从与同级别车型（如速腾）展开竞争 。
【汽车资讯 国内首台“无框车门”A级车诞生？6年后凌渡终于变轿跑了】
汽车资讯 国内首台“无框车门”A级车诞生？6年后凌渡终于变轿跑了
文章图片
▲一汽-大众CC上的无框车门
而说到无框车门 ， 大众旗下的车型其实很多都有搭载 ， 但大众CC是B级车 ， 甲壳虫为进口车型 。 如果换代的凌渡能顺利搭载无框车门 ， 那不仅在大众集团内部、也算是在国内的A级车中开了先河 。
汽车资讯 国内首台“无框车门”A级车诞生？6年后凌渡终于变轿跑了
文章图片
恰好 ， 编辑部中有一位凌渡GTS车主 ， 当我把这个新车信息告诉他时 ， 他却表示：“还好买了现款凌渡 ， 我是真的不喜欢无框车门”这完全出乎我的意料之外——无论无框车门究竟实用不实用 ， 鸡肋不鸡肋 ， 对于提升个性和运动属性（装X） ， 客观来说都是大有帮助的 。 前年 ， 标致508引入国内 ， 因为神龙汽车“阉割”了欧版的无框车门 ， 导致网络上一片骂声 ， 就是鲜明的例子 。
汽车资讯 国内首台“无框车门”A级车诞生？6年后凌渡终于变轿跑了
文章图片
新1.5T发动机仍叫EA211
轿跑轿跑 ， 外观终于可以拉风了 ， 那新一代凌渡的动力表现会如何呢？
现款的凌渡 ， 提供EA211系列的1.4T发动机 ， 分为高、低功率两种调教 ， 最大马力分别为131马力和150马力 。 而新一代凌渡会换用大众全新的1.5TSIevo发动机 ， 但代号仍然为EA211系列 。
汽车资讯 国内首台“无框车门”A级车诞生？6年后凌渡终于变轿跑了
文章图片
在此之前 ， 这款新一代的EA211发动机的批量试制样机 ， 已被一汽-大众方面于长春顺利下线 。 按照一汽-大众的规划 ， 今后将具备三班年产60万台新发动机的能力 ， 以用来完全替代现有的1.4T发动机 。 业界推测 ， 未来上汽大众也会同样投产这款全新发动机 ， 搭载在凌渡的可能性非常大 。
汽车资讯 国内首台“无框车门”A级车诞生？6年后凌渡终于变轿跑了
文章图片
作为参考 ， “北大众”的1.5T新发动机的额定功率为118千瓦（160马力） ， 峰值扭矩为250牛·米——已经达到大众上一代1.8T排量的动力数据（如老途观搭载） 。 而为了达到节能减排的目的 ， 大众在早已成熟的EA211系列发动机中 ， 重新加入了ACT主动可变气缸、VTG可变截面涡轮等新技术…
汽车资讯 国内首台“无框车门”A级车诞生？6年后凌渡终于变轿跑了


推荐阅读


上一篇：明星大小事 老司机：不到三分钟就能读完书，轻松过关，三个容易犯的错误

下一篇：萌宠大机密 听老司机讲完，终于明白了！，为啥有人喜欢把佛珠放在档杆上