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丰田亚洲龙怎么就成了“最接近中国消费者的旗舰座驾”？( 二 )


>以全景天窗提升后排乘客的空间感 。 当后排乘客以最随意的坐姿在后排仰望蓝天时,当温润的阳光洒在车内时,当春末的青草味道伴随着空气传进车内时,你就会为全景天窗这个绝妙的设计无尽暗爽;
>它的USB充电接口数量非常丰富,怎么说呢,不管是坐在什么位置,你会发现充电口抬手即得,伴随着4G和未来5G网络的普及,消费者对移动端媒介的需求必定愈发旺盛,那么对"随坐随充"的需求亦更加强烈,在这里一点上,亚洲龙已未雨绸缪;
>隔音属性在同级别中属于当之无愧的领先地位,包括整车车身环绕的吸音隔音装备,如发动机盖隔音垫、火墙消音垫、座舱车架横梁泡沫和减震材料、前轮胎前部安装扰流器等,基本上只要是你想象中任何能传来噪音和震动位置,亚洲龙都不惜成本,即便是对NVH最挑剔的消费者,也对乘坐时的静谧体验赞不绝口 。 而根据各家媒体实测NVH数据显示,亚洲龙在此项目中得分极高 。
一切都是为了让消费者能够享受到更具品质感的乘坐体验,我们可以很欣慰地看到亚洲龙的苦心,亦能亲眼见证到设计师和工程师团队的辛劳在最终呈现的产品上开花结果 。

丰田亚洲龙怎么就成了“最接近中国消费者的旗舰座驾”？
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另一个让消费者体会到愉悦感的,是亚洲龙的优秀口碑以及售后保养政策 。
买车是一时的事儿,而用车则是跨越十年长度的事儿,我们提倡买车考虑品牌,并非为了追求面子,而是对品牌背后数十年如一日的贴心与安心服务投下赞同票 。
一般意义上,一个车型只要历经三代,基本可以被称为是一个令人放心的车型,因为在动辄数十年的跨度上,这台车的性格被逐渐养成,同时初代的消缺点亦会随着改款、换代被逐渐纠正,因而我们看到,第五代Avalon即现款一汽丰田亚洲龙在汽车之家上受到的好评依次为在"油耗低"、"性价比高"、"加速强劲"、"悬架减震舒适"、"后备厢空间够用"以及"转向没有虚位"上 。
再想想咱们中国消费者对啥特性比较关注?

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我来给大家盘算下——购车成本、日常养车的费用、一定的驾驶体验、舒适感座舱以及各类与空间相关的话题,可以说亚洲龙基本将这些要素"一网打尽" 。
同时,亚洲龙提供了4年或10万公里的免费保修和基础保养政策,双擎版动力电池享有8年或20万公里的免费保修服务 。
基础保养包括了机油(全合成)机滤、垫片、喷油嘴清洁剂、以及以上项目的工时费,它的保养周期为10000公里,以2.0L车型为例,由于基础保养免费,实质上你需要掏钱的项目是是20000公里时的空调滤芯128元,4000公里时的空气滤芯、空调滤芯、变速箱油和刹车油共计1003元左右,以及6000公里时的空调滤芯128元,前60000公里实质上只需要花费1259元左右,极为亲民 。
TNGA架构的高认可度成为购车催化剂
2012年,丰田提出了"TNGA概念",既ToyotaNewGlobalArchitecture(丰田全新全球架构),强调研发人员集中开发,生产线完成更多车型共享,亚洲龙来自TNGA-K(前驱中型车/中大型车平台),雷克萨斯ES就是这个平台的"好学生"典型 。

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那么这个平台对消费者带来了什么利益呢?
首先是车身刚性的提升,亚洲龙在中保研测试中得分优异,难倒无数车企的正面25%偏置碰撞它的得分是G优秀,全系标配10个SRS安全气囊的保护强度之高真的令人诧异,侧面碰撞总评为G优秀,车顶静压总评为G优秀,车顶载荷质量比高达6.03,超过了北美版评分 。 而在中保研测试中,亚洲龙同样获得了5星高分评价 。

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