路虎精致与时尚并存——体验全新路虎揽胜极光( 二 ) |揽胜|

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全新一代揽胜极光搭载了2.0T捷豹路虎引以为傲的英杰力2.0T发动机，并增加了一套48V轻混系统，最大功率183kW,峰值扭矩365N·m ，与发动机匹配的是一台9AT自动变速器。这套48V轻混系统是由一台11kW的BSG电机和锂电池组构成，它的主要作用除了让发动机启动变得更加平顺以外还会对制动能量进行回收，当车速低于17km/h的情况下会关闭发动机，由电机去执行接下来的滑行储能任务，可以一定幅度的提升车辆的燃油经济性。得益于这套48V轻混系统的加持，驾驶起来起步非常轻快，油门踏板的敏感度较高。不过当你松开油门踏板的时候还是可以感受到类似电动车能量回收的那种拖拽感，极光的制动踏板被调校的并不是非常线性，需要一定时间的适应才能减少刹车的突兀感。

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在看不见的地方，新一代产品也进行了多项升级，全新一代极光的整车框架增加了超高强度钢的用料比例，并且采用了全新的铸铝副车架、液压阻尼衬套、轻量化铝制轴承座等一系列提升底盘与车身钢性的措施。四驱版车型采用了一套多片离合器结构的四驱系统，并且配备了路虎第二代ATRS智能全地形反馈适应系统，提供多种路面模式选择，当然您也可以选择自动模式，可谓是新手福音了。

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整车NVH方面，得益于9AT变速器和48V轻混系统的加持，日常驾驶中车内噪音控制的较为优秀，高速巡航也可以保持较低的发动机转速。要说唯一的小遗憾就是当车速超过100km/h的情况下，主要的噪音源来自于风噪，可能是和折角设计的A柱有关，希望可以增加一些阻隔措施来完善。

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全新极光就如上一代车型一样，最大的卖点就是设计和颜值，不仅仅是男性消费者，它的风格也很适合女性消费者，有着SUV的通过性和轿车的协调性，还有一点宽体低趴的效果，能够很好的结合运动时尚。内饰的部分也结合了时尚感和科技感，同时运用了大量高级配置来营造豪华感，有着很棒的触感，这也正是它的优势所在。目前在售的车型指导价区间是35.58万~50.58万元，目前终端市场的优惠幅度大概在5万元上下，综合来看在这个价位区间，极光是一个追求品味与个性的较好选择。

路虎精致与时尚并存——体验全新路虎揽胜极光( 二 )

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