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鞍山九十年前的东北( 三 )


铁路的北线从满洲里到绥芬河、南线从宽城子（长春）至旅顺、再加上其他支线铁路 ， 东清铁路的总长度达到了2500多公里 。
哈尔滨铁路段松花江南岸的古河道渡口 ， 因此成为了筑路机械和各种材料卸货的码头 。 来来回回运送物资的马车 ， 很快就在江边的草甸上压出了一条土道 ， 不久 ， 劳工和居民们也开始聚集在这条土道的两侧盖房安家 。
1900年时 ， 这里就已经形成了一条完整的街道 。 最初 ， 这条街道被命名为“中国大街” 。
1903年东清铁路建成时 ， 哈尔滨已初具近代城市雏形 。
1900年 ， 哈尔滨第一家啤酒厂开工 ， 到1912年左右 ， 哈尔滨已有多家啤酒厂相继投产 。 哈尔滨本地人也开始从不知啤酒为何物 ， 到渐渐喜欢喝啤酒了 。
鞍山九十年前的东北
本文插图

想象一下：百年前的一个午后 ， 洋车夫赶着装载木制啤酒桶的马车 ， 在固定时间驶进“中国大街” ， 那些按时等候在啤酒馆里准备喝新鲜啤酒的人们听到音符般的马蹄声越来越近 ， 相互点头相告：来了、来了......笑容不由自主地就洋溢在他们的脸上 。
1914年第一次世界大战爆发后 ， 以及俄国内战争期间 ， 波兰、德国、丹麦、奥地利、俄国、日本等十几个国家的侨民云集到哈尔滨 ， 中国大街因此也成为远东最著名的移民街 。
当年中国大街上的商店、药店、饭店一家挨着一家 ， 旅店、舞厅、酒吧鳞次栉比、一片繁华 。 在这里 ， 法兰西的香水、英格兰的呢绒、德意志的药品、日本的棉布、俄国的毛皮、美国的罐头、瑞士的钟表、以及各国干鲜果品等等可谓应有尽有 。
鞍山九十年前的东北
本文插图

在这条大街上 ， 还有汇集了西方建筑史上最具影响的16世纪文艺复兴、17世纪巴洛克、18世纪折中主义、19世纪新艺术等不同风格的数十栋建筑 ， 一条街几乎涵盖了西方建筑艺术的精华 。
其中 ， 1909建成的松浦洋行（教育书店） ， 是哈尔滨最大的巴洛克建筑 。 还有 ， 始建于1906年的马迭尔宾馆是上个世纪初期全球最摩登、最豪华的旅馆之一 。 宾馆内部优雅的壁画、黄铜的楼梯栏杆 ， 尽显当年的豪华与典雅 。
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长春
鞍山九十年前的东北
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这是1930年代的长春
当时的长春是亚洲第一个实现主干道电线入地的城市 ， 同时也是亚洲第一个普及抽水马桶的城市、也是亚洲第一个普及管道煤气的城市 。
鞍山九十年前的东北
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当年 ， 这座在短短十几年内兴起的城市 ， 是从一条“大马路”开始的 。
1905年 ， 日俄战争结束后 ， 满清为履行将哈尔滨、宽城子（长春）、满洲里等16处“自行开埠通商”的条约 ， 颁布了《劝办商会谕帖》 ， 鼓励民间组建商会 ， 为各地开埠和中外商业竞争提前准备 。 1906年 ， 吉林省也成立了吉林商务总会 ， 长春也有了商会 。
1907年 ， 长春开埠后 ， 新城区商埠地在满铁长春附属地和长春老城之间开始建设 。 吉林“西路兵备道”动员商户出资成立“兴业公司” ， 在商埠地开设市场 。 同时 ， 为了更好地吸引老城区的商业、剧院等设施集中到商埠地来发展 ， 开埠局与实业公司共同出资修建了“商埠大马路” 。
鞍山九十年前的东北
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这条“大马路”南起长春老城的北门口 ， 北至满铁附属地的日本桥 ， 成为贯穿老城和商埠地的交通干线 ， 是当时长春最大的公共设施工程 。 大马路建成 ， 始为沙石路 ， 时称为“北门外大街” 。 后来 ， 在大马路沿途 ， 自北门开始陆续修建了6条东西走向的马路与大马路交叉 。


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