金融招财王电动汽车重磅利好,产业链详解!细分龙头值得收藏


锂电池概念表现强势 , 利好消息汇总:
近几个月以来特斯拉与宁德时代在无钴电池技术上的合作引发热议 。 日前 , 搭载磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3在国家工信部的申报图曝光 。 在第333批《道路机动车辆生产企业及产品》申报目录中 , 上海工厂生产的特斯拉国产Model 3标准续航版车型将搭载宁德时代生产的磷酸铁锂动力电池 。
彭博消息称 , 电动车将成为欧盟绿色经济复苏计划的一部分 。
1)欧盟正在考虑给予新能源车制造商补贴 , 并加大充电设施的力度 。
2)零排放汽车将免征增值税 。
3)提供欧盟范围内采购清洁车的贷款支持 , 未来两年合计200亿欧元 , 使得整体碳排放达到欧盟标准 。
4)设置节能动力基金合计400-600亿欧元 , 加速零排放动力列车的投资 。
5)考虑将充电设施的投资扩大一倍 , 在2025年之前建设200万座充电桩和燃料补给站 。
免增值税将大幅刺激电动车需求 。 目前欧盟内仅少数国家免增值税 , 如挪威等 , 而主流国家德法英瑞典等仅免购置税等 , 仍征收20%左右增值税 。 若减免20% , 以主流的售价3万欧电动车为例 , 增值税免0.5万 , 政府补贴0.3-0.6万欧 , 则到手价格2万欧元 , 与燃油车价格相当 , 且使用中还将享受一系列优惠 , 经济性凸显 , 将极大刺激消费者需求(参考挪威电动化率达50%+) 。
欧洲已复工复产 , 低点已过 , 销量将加速回暖 。 4月主流国家4月销量2.5万辆 , 环比-64% , 但电动化率仍逆势提升至13%;5月销量逐步开始恢复 , Q2销量预期有望达到10万辆 , Q3-4大众MEB等新车型如期推出 , 预计单季度恢复至25-35万 。

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从全球视角看 , 中国电动化供应链最为完善 , 包括下游充电桩、中游锂电池及其关键原材料、电机电控、热管理、上游锂电设备、钴锂资源等环节 , 头部企业已具备全球竞争力 。 随着下游外资车企电动车型放量 , 中国优质供应链将加速对海外市场的供应 。 作为全球电动化稀缺的制造资产 , 中国电动化供应链企业配置价值开始凸显 。
投资策略方面 , 建议重点关注三类直接供应链企业:
第一类是技术壁垒高 , 产品具有领先性 , 特斯拉供应链上“绕不开”的标的 。
第二类是虽然产品壁垒并不高 , 但是特斯拉边际业绩弹性大 , 有机会成为最为受益于特斯拉放量的标的 。
第三类是已经供应的零部件企业 。 建议关注通过配套LG化学、宁德时代等锂电巨头 , 间接配套特斯拉、欧洲车企的全球优质供应链 。

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