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「日产轩逸」先花13万开日产轩逸，再花12万提标致408，车主：它俩实力相当


「日产轩逸」先花13万开日产轩逸，再花12万提标致408，车主：它俩实力相当
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【「日产轩逸」先花13万开日产轩逸，再花12万提标致408，车主：它俩实力相当】
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「日产轩逸」先花13万开日产轩逸，再花12万提标致408，车主：它俩实力相当
大家好 ， 本文将和大家分享《先花13万开日产轩逸 ， 再花12万提标致408 ， 车主：它俩实力相当》 。
随着工业的高速发展 ， 汽车行业竞争也进入白热化阶段 。 无数特点鲜明的豪车映入眼帘 ， 诞生了像日产轩逸和标致408这样的车 。 今天我们请来了车主韦先生 ， 他先花13万开日产轩逸 ， 再花12万提标致408 ， 车主：它俩实力相当 。 标致408和日产轩逸比起来有竞争力吗？下面就把时间交给车主 。
先来看日产轩逸的外观 ， 现在的车子越做越好看了 ， 14代也是 ， 外观很吸引人 ， 回头率很高 。 锋芒 ， 夸张 ， 现代 ， 运动 ， 流线都能体现它的帅气 。 大灯的外观设计也是很时尚的 ， 而且大灯还带自动开关闭功能 ， LED的光源 ， 尽显大气 。 车轮轱辘动感强 ， 轮胎尺寸一般 。
再看标致408 ， 冲着外观去看的车 ， 十分满意 ， 觉得很漂亮 。 车头好看车尾有点不着调 ， 从侧面看完全就一标准B级车 。 大灯没有别人说得那么不堪 ， 不至于是蜡烛灯 。 车漆不错 ， 摸着很舒服 。
进入日产轩逸车内 ， 内饰简约却不失豪华 ， 也比较符合我的审美观 。 我很喜欢前端的一键启动 ， 操控起来很方便 ， 按键简单明了 。 内饰用料都是很软的 ， 给人很舒服的感觉 。 后排没出风口的我觉得实用性就低了很多了 ， 虽然是个小东西 ， 但是体验下来感觉就不一样 。 平时一家三口坐 ， 空间足够 ， 副驾空间也足 。 腿部空间大很舒适不愧是A 。 但是听说座椅不能放倒对于隔音是会好些 ， 不知道是不是真的 。 空间很大 ， 扶手箱都变大了 ， 后备箱可以放很多东西 。
再看标致408 ， 内饰先比同价位的其他车系 ， 美观大气 ， 有绝对的诚意 。 极简 ， 大屏幕 ， 物理按键少 ， 仪表显示清晰明了 。 众所周知法系车的内饰一直很不错 ， 简洁大方 ， 用料不错 。 仪表盘上的转向灯、近远光灯符号太小 ， 怎么都看不习惯 。 看中这车的一个很大原因是空间 ， 感觉装人拉货都够用 。 178调好座椅还有空余 ， 副驾驶可以翘二郎腿的情况下 ， 后排坐3个大男人也不挤 。 有不少小的储物格 ， 感觉也够用了 。 后备箱空间很深 ， 可以放好几个行李箱呢 。
先开日产轩逸 ， 操控的话我没那么专业 ， 毕竟家庭使用车 ， 平时市内走得比较多 。 转向有虚位 ， 不过绝对谈不上差 。 过坎时 ， 路面颠簸过滤得很好 。 有时候挂挡的时候车子会出现一些顿挫的感觉 ， 可能是操作方面不恰当 ， 这个问题确实也是有的 。 一贯的日产大沙发很舒服 。 在行驶过程中车身平稳 ， 在一些路况不好的地段也不会有颠簸感 。 车内噪音 ， 门欢起来听外面人说话我得需要打开窗户 。 这个车座椅软 ， 配置也可以 ， 车有智联屏 。
再开标致408 ， 车身比较长 ， 坐着宽敞就要损失操控了 。 方向盘指向性非常准指那打那 ， 如果能换成308S那小方向盘操作性更好 。 这个车平路上跑很舒服 ， 过减速带感觉轮子两遍摇摆幅度很大 。 这车跑高速很稳 ， 前面回老家时 ， 一不留神开到150码 ， 居然无感 ， 最后被扣分罚款了事 。 不太懂 ， 但过不平坦路面很舒适 ， 不觉得硬 。 悬架就是板车 ， 一般道路还是很舒适的 。 空调声音开4格以上不能接受 ， 但是空调教果还是比较好 ， 冷风暖风都来得很快 。 前排座椅高低调节智能后半段 ， 这让我很抓狂 ， 有点无语 。


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