福特你还记得吗?2006到2009年间的那些汽车硬广( 二 )
2006年真的是中国汽车市场百花齐放、开放竞争的美好时代 ， 比如一汽马自达甚至会把旅行车导入国内 ， 那就是马自达6 Wagon 。
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那时候马自达6 Wagon定义为“多功能轿车” ， 没敢直接用“旅行车”或者“休旅车”的概念 。 甚至于在整个广告画面中也没有特别强调旅行车的姿态 ， 用的是正前方45度的视角 ， 车尾显然被隐藏了 。
另外厂家宣传的三个亮点配置分别是：DSC动态稳定控制系统、高级卡片式智能遥控钥匙和氙气前大灯 。 甚至都没有放上一张车内空间卖点的图片 ， 也没有写出空间优势 ， 至于2.3L、163马力的发动机和五速自动变速箱更是提都没提 。
不过那时候马自达6 Wagon的确也够贵 ， 相比于同配置的马自达6旗舰版还要2.7万元 ， 达到了24.68万元 ， 有且仅有一个版本 。 当然那时候还没有那么多马自达真爱粉 ， 可能现在推出 ， 一年还能卖个几千台吧 。
4）本田第一代飞度
2006年差不多已经是第一代飞度的末期了 ， 这代两厢飞度在中国售卖的时间并不长 ， 差不多是2004年才导入 ， 在此之前和福克斯一样 ， 是导入的飞度三厢（Fit Saloon） ， 也就是后来的思迪 。
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广告中出现的飞度主打动感魅力 ， 在当时的小型车市场中确实独树一帜 。 并且这代车型产品力也特别厉害 ， 1.5L VETC发动机最大功率79kW ， 而1.3L发动机则主打低油耗 ， 另外还有欧IV标准的排放 。 当时匹配的变速箱除了5MT之外 ， 还有CVT变速器 ， 尽管CVT直到日产才发扬光大 ， 可是广本那时候已经悄悄用上了 。
此外 ， 空间也是当年飞度的主打卖点 ， 后备箱标准空间380L ， 最大储物空间1323L ， 座椅有3种布局 ， 以及还特别强调了后厢的隔板 。 1.5L车型的配置也非常高 ， 电动车窗、电动后视镜、电动天窗都有 ， 对那个时候的80后年轻人来说已经是梦寐以求的配置了——比如我那时候开的还是江南奥拓 。
5）别克凯越HRV
这是一幅很有喜感的广告画面 ， 尽管不知道画面上的这个人是谁 ， 但是看上去特别有动态感 。 同时 ， 这幅广告也是少有的“人比车大”、车辆主要展示车尾的广告 ， 这也显示出别克凯越HRV的卖点是两厢造型——凯越HRV的车尾后来被比亚迪F3两厢“抄”去了 ， 甚至名字也是F3R 。
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画面中也对凯越HRV的卖点做了说明 ， 包括1.6L高效发动机（笑） ， 而最低价格是1.6LX-MT车型 ， 仅需要10.98万元 。 这个价格对比上面的福克斯两厢便宜了2万元 ， 并且同样是紧凑型家轿 ， 难怪凯越名气那么大 。
实际上 ， 这期杂志的汽车广告里面两厢车颇多 ， 除了福特福克斯是两厢 ， 飞度也是两厢 ， HRV也是两厢、206也是两厢 ， 甚至马自达6 Wagon也算 。 大概那段时期被车企看作是两厢车元年 ， 中国消费者的家轿普及可以从两厢车开始 。
6）福特翼虎
想不到 ， 福特翼虎这个中文名字早已有之 ， 从2006年开始就有这个称呼 ， 而不是从KUGA国产后才开始的 。 不过看2006年的这个广告 ， 翼虎的英文名最早也没有使用Escape这个北美名称 ， 而是使用的欧洲那边的MAVERICK ， 这个词语的意思是“特立独行者” 。
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2006年的时候 ， 在中国以进口车身份销售的福特翼虎是第一代车型 ， 满满的越野感 。 很多设计元素是从福特的中坚车型探险者传承而来 ， 包括前倾的C柱和方正的车身 ， 另外全车周身的黑色塑料包围也显示出其越野特性 。 整车造型配合“无畏 就有路”的口号还相当有越野车必备的精神力量 。
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