『斯柯达速派』斯柯达速派都已经降到12万多了，却还是卖不动，究竟问题出哪了？
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【『斯柯达速派』斯柯达速派都已经降到12万多了，却还是卖不动，究竟问题出哪了？】
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现在越来越多人买车都会朝着一台中型车的方向去努力 ， 至于原因 ， 一是现在的中型车的确越来越便宜 ， 像别克君威、雪佛兰迈锐宝XL这些车 ， 其终端售价就都已经来到了12、13万元区间 ， 原先只能买紧凑型车的价钱现在就能买到一台中型车 ， 换谁谁都会心动 。 二是现在人们的消费观念越来越前卫了 ， 花明天的钱圆今天梦的人更比比皆是 ， 虽然贷款会让自己背上债务 ， 可也能使其享受到眼前车子所带来的生活变化 。 因此 ， 买中型车的人也就越来越多 。
不过 ， 市场上也总有一些反例车型的存在 ， 前面说到价格降到了十二三万的君威、迈锐宝XL ， 它们优惠大的同时还能有不错销量 ， 可斯柯达速派这款车即便优惠大也还是没有人买 ， 这就让人不解了 。 去年5月开始 ， 速派的销量就从一两千台到三四千台不等 ， 如今到了今年1月销量更是应声下跌 ， 只有区区300台 。 整个2020年到来后的4个月时间里 ， 速派总销量都没有超过1000台 ， 如此惨淡销量数据也就让人不得不心生疑惑 ， 速派到底为什么就是卖不动？
再来看价格 ， 速派目前的指导价格是15.49-22.99万 ， 放在中型车级别里不算特别贵 ， 但要说便宜却也谈不上 。 不过值得注意的是 ， 速派目前在部分地区的最低价格来到了12.09-19.09万元区间 ， 优惠幅度最高可达3.9万元 ， 如此来看速派的车型性价比就显得很高了 。 按理说 ， 拥有着中型车的身份以及大空间 ， 再加上溜背式的车尾设计以及这极低的价格 ， 速派应该要卖的好一些才对 ， 可为何销量仍旧惨淡呢？下面我们就来剖析剖析 。
第1 ， 斯柯达品牌在国内的知名度不行
提到大众可能很多人都知道 ， 但提到斯柯达 ， 可能很多人就不了解了 ， 而这就是斯柯达知名度不行的体现了 。 其实 ， 斯柯达品牌本身是有着悠久历史的 ， 至今它也仍然是在世最古老的三大汽车品牌之一 ， 可在中国却混到这般模样 ， 这确实跟其营销方式差劲有很大关系 。
所以 ， 来到速派这款车身上我们就会发现 ， 即便其与大众帕萨特、迈腾一样采用了相同三大件 ， 可真正愿意为斯柯达速派买单的人却是少之又少 。 要知道 ， 消费者在B级轿车的选择上首先考虑的还是品牌 ， 其次再是价格 ， 而斯柯达速派如今虽然价格下降了 ， 但品牌影响力却始终没有上来 ， 因此 ， 在与同样拥有大幅优惠的别克君威等车型竞争时 ， 速派的优势自然也就荡然无存了 。
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