『斯柯达速派』斯柯达速派都已经降到12万多了，却还是卖不动，究竟问题出哪了？( 二 )
第2 ， 速派的保值率低
虽然很多人买B级车有时候图的只是当时便宜 ， 但是你不可否认 ， 绝大多数人还是关心保值率这个东西的 。 丰田、本田、大众为什么能一直卖的这么好 ， 很大一部分原因就是因为它们的保值率高已经打出来了 ， 消费者买这些车型就不用考虑保值率 ， 所以买的时候也就放心大胆 。 可斯柯达呢？品牌影响力是肯定不如大众、丰田、本田 ， 再加上速派在终端价格上的频频变动 ， 至此也就导致速派很难再与同级其它合资车型去拼产品力 ， 所以这也是速派卖不动的原因之一 。
第3 ， 速派由于配备了掀背式后备厢 ， 所以NVH做的并不好
不少朋友可能会有这样的体会 ， 速派的NVH真心是做的不怎么样 ， 而这就是因为掀背式后备箱的影响 。 开起来之后车内的噪音非常明显 ， 师哥就有朋友是因为家人试乘之后受不了噪音而彻底放弃这款车的 。
其次 ， 早期的速派车型由于使用的是韩泰轮胎 ， 所以也是噪音源的源头 。 后来厂家改成了米其林和马牌 ， 最后又换成了邓禄普 ， 但好像效果都不咋滴 。 因此 ， 速派的噪音源绝大多数还是得归结于其掀背式后尾门了 ， 至此也就不得不说 ， 掀背式后备厢还真是有利也有弊啊 。
写在最后：不可否认 ， 速派是一款十分优秀的车型 ， 可在同级别车型的衬托下 ， 速派却注定只能成为一款叫好不叫座的车型 ， 这种处境无疑是相当尴尬的 。 那怎样才能摆脱这种困境呢？师哥认为 ， 斯柯达一是要努力摆脱大众小兄弟的形象 ， 二是不仅得拿出更高水准的产品 ， 还需要在品牌力上进一步下功夫 。
至于怎么去做 ， 关键问题是斯柯达如何重新树立起特色鲜明的品牌形象 ， 好在斯柯达在车型设计上已经具有了非常鲜明的特色 ， 下一步就是需要成为一个有故事的品牌 。 毕竟在当下汽车市场 ， 品牌的独特就能彰显出车主不俗的品位 ， 而斯柯达真的亟需提高这点 。
注：配图来自网络 ， 权利归原作者所有 ， 一并感谢！
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