谈古论史xiaodong军事:日本大和号460毫米舰炮和陆用460毫米大炮有什么区别( 二 )
1918年9月28日 , 该舰向位于比利时城市奥斯坦德(Ostende)以北4英里(6.5km)的Snaeskerke的一座铁路桥开火 , 最大射击距离达36000码(32.92km) 。 沃尔夫号向目标共发射了81枚炮弹 , 而后同级的西利弗领主号又补射了四发炮弹 。 
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↑但需要强调的是 , 这款457mm舰炮和之前所写的457mm列车炮除了口径相同 , 没有任何直接关系 。 它们的身管倍径不同、制造厂商不同、采用的弹药不同 。
上图是仅存的一门英国457mm列车炮在2013年被运送到博物馆、在码头卸货时的图片 。 
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大和460mm舰炮——冰山一角
至少从这一点来说 , 舰炮的伺服、供弹、瞄准等系统比列车炮都要完备得多 。 自然 , 舰炮和列车炮相比 , 在射速上会有非常显著的优势 。 
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↑大和级的一座460mm三联装主炮塔重达2774吨 。 要知道 , 同时期的一艘秋月级驱逐舰也只有2701吨的标准排水量 。 如此庞然大物 , 其反应速度当然也十分迟缓 。 大和级的每座炮塔由一台功率高达500马力的电动机驱动 , 旋转速度却只有约2°/秒 。 也就是说 , 当大和级需要将指向正前/后方的一座主炮塔转到90°位置的舷侧时 , 需要至少长达45秒时间 , 而且这还是在采用全功率电力驱动的情况下 。 如果采用人工操作 , 这一过程可能需要耗时几分钟甚至十几分钟 。
【谈古论史xiaodong军事:日本大和号460毫米舰炮和陆用460毫米大炮有什么区别】值得留意的是 , 图片右侧有一艘船露出了其舰尾——凤翔号航空母舰 , 她是日本自产的第一条航空母舰 。 也是世界上第一条按照航空母舰标准建造的航母(早期航母多由其他船只的舰体改造而成)
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↑大和级的460mm主炮采用3°定角装填 , 即射击后主炮需复位到3°的俯仰角进行装填 , 这在一定程度上影响了该炮的射速 。 不过幸运的是 , 在电动机的驱动下 , 大和级的主炮俯仰速度达到了10°/秒 。
在以3°的平射仰角持续射击时 , 大和级460mm主炮的单炮射速能够达到30秒/发 , 但是此时主炮的射程仅有6000m左右 。 在对舰作战时15-20km的通常交战距离中 , 大和级则一般采用20°左右的仰角发射 , 这时的持续射速也可以保持在42秒/发左右 。 在遂行对陆打击时 , 则往往采用40°左右的仰角(此时的射程在40km左右) , 这时的持续射速在57秒/发左右 。
从射速来看 , 大和级的460mm舰炮还是相当出色的 , 至少比前文的457mm列车炮强得多了 。
本是同根生
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如果从这个角度看 , 它和英国457mm列车炮实际上也没有什么区别 。 把它装在战列舰的炮塔里 , 那它就是一门舰炮;如果把它装在专用的列车底盘上 , 那它又可以是一门列车炮 。 
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↑值得一提的是 , 在1957年 , 苏联推出了一款口径为406mm、采用加长T-10重型坦克底盘的2A3自行火炮 , 用于向敌军前线发射核炮弹 。 但由于试装过程中暴露出来的种种问题 , 加之当时的导弹技术不断进步 , 它和英国457mm列车炮一样 , 默默无闻地淡出了历史舞台 。
从中我们其实也可以管中窥豹地看到 , 制造超大口径的重炮 , 试图从较远距离外打击敌方重要目标 , 其实效率不高 。 遂行远距离打击任务 , 导弹才是属于未来的趋势 。
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