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『cx5』开了红旗HS5，再花21万开马自达CX5，车主说了心里话


『cx5』开了红旗HS5，再花21万开马自达CX5，车主说了心里话
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『cx5』开了红旗HS5，再花21万开马自达CX5，车主说了心里话
大家好 ， 本文将和大家分享《开了红旗HS5 ， 再花21万开马自达CX5 ， 车主说了心里话》 。
随着工业的高速发展 ， 汽车行业的竞争也进入了白热化阶段 。 汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车 ， 诞生了像红旗HS5和马自达CX5这样的车 。 我前几天跟一位老司机阳先生聊天 ， 他开了红旗HS5 ， 再花21万开马自达CX5 ， 车主说了心里话 。 马自达CX5和红旗HS5比起来有竞争力吗？下面请他分享真实用车感受 。
先来看红旗HS5的外观 ， 外观这东西就个人所见了 ， 自己是觉得不错 。 各花入各眼 ， 每个人的欣赏肯定是不一样的 ， 反正开出去回头率超高 。 电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动 ， 开门时候还有迎宾光毯 ， 很有档次 。 流水的转向灯 ， 外观辨识度真是太好了 ， 尤其是到了晚上 。
【『cx5』开了红旗HS5，再花21万开马自达CX5，车主说了心里话】
再看马自达CX5 ， 外观肯定满分啊 ， 我自己看了不少的车 ， 后来第一眼就觉得这个车真好看 。 看前脸辨识度特别高 ， 特别是网格进气格栅 ， 一下子提高了整个车的档次的感觉 。 配上犀利的前脸大灯 ， 很有轿车的外形美感 。 车身侧面配的是一套17寸的轮圈 ， 大小刚好 ， 轮圈的样式也非常漂亮 。
进入红旗HS5车内 ， 内饰很豪华 ， 不属于BBS系列的任何一款车型 。 仪表盘的界面吸引我的目光第一要素 ， 跟奔驰新A差别不大 。 皮座椅这个设计的格状 ， 有点偏硬 。 几乎没有异味 ， 车联网手机互联功能实用 ， 没有发现有异响 。 空间比其他车型大 ， 放假带孩子老人去旅游 ， 东西也多 ， 完全都可以放下 。 本人身高一米七 ， 坐在里面明显感觉自己的体格有点儿小巧了 。 整体来说 ， 拖家带口出去自驾游松松地 ， 要是想拉点酒 ， 纸箱之类的 ， 只能后座放倒了 。 前排和后排空间设计都很好 ， 特别是后排空间 ， 后备箱相对较小 。
再看马自达CX5 ， 内饰部分有几个地方我觉得不错 。 在多的按键不使用也是摆设 ， 马自达的所有按键都在两条线上 ， 都是触手可及 ， 用得顺手安心 。 真皮的座椅看着就很上档次 ， 还很有格调 。 中控屏幕和天窗的尺寸都很小 ， 内饰配置丰富 ， 但是缺少豪华氛围 。 空间还是挺大的 ， 主驾驶调节幅度很自由 ， 调节空间比较大 。 个人身高175CM ， 体重75KG ， 这个位置较舒适 。 储物盒那些 ， 放手机 ， 一般的小零食都是很轻松的 ， 空间相对不会太拥挤 。 后备箱底部很光滑 ， 再加上自己弄个后备箱垫 ， 平常都是一个人 ， 东西不多 ， 空间还是很大的 。
先开红旗HS5 ， 操控肯定不能和运动型的比 ， 家用日常 。 方向盘轻盈 ， 指向准确 ， 除了坐姿高点 ， 跟开轿车差不多了 。 并线辅助 ， 抬头显示 ， 全景影像 ， 无钥匙进入系统都是非常好用 。 刹车的话 ， 我没有急刹过 ， 一般都是慢慢刹下 ， 踩踏感咋说呢 ， 还蛮舒服的 ， 类似奔驰的那种刹车感觉 。 特别是开了舒适模式的 。 冲着顶配的DCC悬架买的 ， 所以舒适性上还是比较满意的 ， 其他配置不太清楚了 。 风噪声上了80就明显了 ， 没试过其他车 ， 不知道竞品状态 ， 无发言权 。 舒适性很好 ， 前排隔音效果不错 ， 坐在后排能听到轮胎碾压路的声音 ， 不过不大可以接受 。


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