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贵阳晚报发展添新引擎，拓宽城市空间

_本文原题为：拓宽城市空间发展添新引擎
贵阳晚报发展添新引擎，拓宽城市空间
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生机盎然的观山湖区（原金阳新区） 。 姚仁益摄
贵阳晚报发展添新引擎，拓宽城市空间
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位于观山湖区的碧海花园 。 贵阳日报融媒体采访人员刘辉摄
见证1980—1990—2000—2010—2020……
今年是观山湖区开发建设20年 。
20年前 ， 从观山湖区启动建设 ， 《贵阳日报》就对其进行了全方位的跟踪报道 ， 成为见证者、亲历者——第一条路金阳大道开工建设、第一座桥观山大桥合龙、第一个居住小区碧海花园建成……如今 ， 正当壮年的《贵阳日报》和风华正茂的观山湖区正一起携手前行 ， 共同创造美好的未来 。
2000年 ， 在贵阳发展史上最为浓墨重彩的一笔 ， 当属观山湖区（原金阳新区）的启动建设 。 同年6月2日 ， 经国务院批复 ， 贵阳市按照“高起点规划、高标准建设、高效能管理”原则 ， 开发建设金阳新区 。
2001年10月25日 ， 观山湖区建设大规模启动；2003年11月 ， 贵阳市委、市人大常委会、市人民政府、市政协和36个部办委局搬迁到观山湖区 。 观山湖区茁壮成长 。
如今的观山湖区 ， 已经成为贵阳市政治、经济、文化、交通的中心 ， 为城市“长大”提供了巨大空间,为经济社会发展奠定了坚定基础 。
通衢大道城乡巨变
金阳新区是贵州省委、省政府和贵阳市委、市政府为推进城镇化进程 ， 加快经济社会发展 ， 缩小与先进城市和发达地区差距 ， 解决贵阳市老城区面积狭小、人口密度过大等问题作出的重大决策 。 2012年 ， 经国务院批准成立建制区 ， 更名为观山湖区 。
“我家在甘荫塘 ， 娘家在阳关 ， 回趟娘家 ， 要先坐车到黔灵公园那里 ， 然后坐中巴到金阳 ， 一般是早上出发 ， 到妈妈家正好可以吃中午饭 。 ”现在家住观山湖区金融城的吴天河说 ， 10多年前 ， 金阳新区刚建立时 ， 一条金阳路、一条观山路 ， 成为当时连接新区与老城区的主干道 ， 而公交车只开通了3条线路 ， “从金阳到贵阳老城区 ， 单边3、4个小时是常事 。 车难坐 ， 车难等 ， 是当时的常态 。 ”
2001年10月25日开始 ， 观山湖区建设大规模启动 。
在随后不到的3年时间里 ， 完成实施了建设区17平方公里“三纵六横”道路主骨架建设 ， 打通了新区与老城区连接的东出口与南出口通道 ， 水、电、煤气、通信、交通设施、市政设施同步到位 。
2008年 ， 新区累计投资403多亿元 ， 17平方公里基础设施全面完成 ， 基础设施建设向40平方公里拓展 ， 城市雏形初步凸显 ， 人口逐渐增加 ， 城市建设、管理和产业发展进入齐头并进阶段 。
2010年 ， 北京西路、黔灵山路建成通车 。
2011年 ， 二环道路全部建成开通 。
2012年 ， 城市道路通车里程突破100公里 。 从贵阳中心城区至观山湖区的道路 ， 通过三次提速改善 ， 从独路到路路通达 。
2017年 ， 辖区内有贵黄、贵遵高等级公路、沪昆高速公路、厦蓉高速公路和川黔、滇黔公路过境 。 多条城市主干道建成 ， 境内路网四通八达 ， 形成“五纵六横”主骨架道路 ， 与老城区及周边区、县（市）高速路相接 ， 成为贵州省通往省外的大通道 。 当年 ， 城区建成面积达64.5平方公里 ， 城镇化率达81.3%；106平方公里基础设施建设基本完成 ， 向200平方公里迈进；路网建设向307平方公里拓展 。
2017年1月 ， 贵阳北站每日始发、终到、停靠总量216车次 。 贵阳与广州、重庆、成都、长沙、昆明等多个大中城市形成“4小时经济圈” ， 观山湖区交通优势越发显现 。
2017年12月28日 ， 贵阳轨道交通1号线首通段开通试运营 ， 居民出行更加便利 。


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