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【车家号|为何这么不招人待见？，楼兰现在价格挺便宜】

【【车家号|为何这么不招人待见？，楼兰现在价格挺便宜】】提到中型SUV ， 很多人第一时间肯定就会想到汉兰达 。 几乎所有同类车型都逃不开和汉兰达对比的命运 ， 汉兰达也一直以其非常均衡的性能表现牢牢占据中型SUV的销量宝座 ， 几乎已经成为了中型SUV领域的代表 。
【车家号|为何这么不招人待见？，楼兰现在价格挺便宜】
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楼兰作为汉兰达的一个老对手 ， 从2011年起引入国产 ， 然而在接下来将近十年的时间里 ， 楼兰一直是一个不温不火的状态 ， 这也是因为楼兰的定价策略从一开始就出现了失误 。 还未国产之前 ， 它一度以进口车身份引入国内的楼兰售价高达56万元 ， 当时这个定价就比汉兰达要高 ， 最后的结果自然是无人问津 。
而在日产决定将楼兰国产化之后 ， 价格却没怎么跌 ， 最初达到48.88万元 ， 依旧被一众价格合理性价比也高的中型SUV吊打 ， 市场份额也被迅速瓜分 。 而一旦其他品牌比如汉兰达等等站稳脚跟 ， 在国内市场做出品牌影响力之后 ， 消费者自然会更倾向去买后者这些品牌 ， 一直不受待见的楼兰 ， 在降价之后依然也没法"回春" 。
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其实楼兰整体设计感还是非常不错的 ， 外观上就拿2019款来说 ， 整体设计得非常运动 ， 很前卫 。 前脸部分是家族式设计 ， 看上去非常圆润但又不失力度感 ， 宽大的"U"型进气格栅 ， "回"字型涟漪中网 ， 两侧是尾部微微扬起、与车身线条融合在一起的车灯 ， 有一种炯炯有神的感觉 。
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侧面双腰线设计非常凌厉 ， 配上悬浮式车顶那前平后陡、急速下降的顶部线条 ， 看上去俯趴感十足 。 尾部尾灯采用回旋镖设计 ， 搭配平直的尾部线条 ， 虽然简洁但是层次分明 。
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内饰也是很多人选择不购买楼兰的原因 ， 虽然日产"大沙发"的名头十分响亮 ， 但整个内饰部分还是显得很老气 ， 设计师试图用一些木板和装饰营造出很高级的感觉 ， 但年轻和中年的购买群体二者对此似乎都不买账 。 整个中控台采用环抱式设计 ， 中控屏是一块一体式的10寸的液晶触控屏 ， 上方为长条状的空调出风口 ， 下部是一些物理按键 ， 整体比较缺少新意 ， 让人比较疑惑这台车的主要客户人群到底是谁 。 但它的优点就在于用料和做工都还是不错的 ， 虽然缺少设计感 ， 但是真正上手使用起来确实还是感觉不错 。
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楼兰的总体配置其实还是很丰富的 ， 入门款有后驻车雷达、倒车影像 ， 支持Carplay ， 其他车型则根据配置不同配有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360°全景影像、发动机启停以及全景天窗、bose音箱、电动后备箱等等功能 。
楼兰的整车尺寸为4897*1908*1691mm ， 轴距为2830mm ， 作为一款中型SUV来说这个数据是很标准的 ， 但是楼兰只提供5座版 ， 7座的版本一直就没有出现过 。
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动力上 ， 楼兰搭载的是2.5L自然吸气发动机和2.5T机械增压发动机+电动机混动系统 ， 搭配模拟7档CVT无级变速箱 。 2.5L自然吸气发动机最大功率137千瓦 ， 峰值扭矩230牛·米 ， 2.5T机械增压发动机最大功率180千瓦 ， 峰值扭矩330牛·米 ， 电动机最大功率15千瓦 ， 峰值扭矩160牛·米 。
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