【SCC超跑俱乐部|Regera 神车理应敬畏?，Koenigsegg】( 二 )
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这台猛兽实际操作起来十分简单 ， 像常规跑车一样 ， 拨动右侧拨片为前进挡 ， 拨动左侧拨片为倒挡（电机反转） ， 同时拨下为空挡 。 不过当你认真踩下油门踏板 ， 就会帮Koenigsegg达成另一个世界首创——第一台陆上积雨云生产设备 。 不懂得看图就懂了 。
在前往瑞典试驾这台KoenigseggRegera之前 ， 我刚刚结束迈凯伦P1的试驾 。 说实话 ， P1的实力已经够深不可测了 ， 但当我开上Regera之后 ， 明显感觉这台瑞典机器还要快很多很多 。
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Regera（瑞典语：统治）这个名字需要被敬畏 ， Koenigsegg的团队同样值得我们的掌声和尊敬 。 他们以极大的勇气、远见以及技术能力 ， 将如此独特复杂的跑车带入生活 ， 对于这家只有100多人的小公司来说 ， 是一项巨大的成就 。 Koenigsegg一直按照自己的方式造车 ， 你 ， 同样需要用他们的方式爱车 。
译自TopGear
Words:OllieMarriage
【【SCC超跑俱乐部|Regera 神车理应敬畏?，Koenigsegg】】Photography:RowanHorncastle
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