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「顺丰速运」王卫成不了王兴( 三 )


顺丰在企业用户方面的拓展 ， 消费者端是可以感知到的——如今倒下的瑞幸咖啡 ， 就是通过顺丰同城配送的 。 2018年财报显示 ， 新业务收入迅猛增长对公司整体营业收入增长贡献显著 ， 其中 ， 顺丰同城业务不含税营业收入10亿元 ， 同比增长172.2% 。
这样的发展态势下 ， 2019年3月 ， 顺丰同城急送正式独立公司化运营 ， “顺丰整体发展和转型过程中是一个重要战略落点” ， 顺丰同城公司董事长陈飞当年10月在给顺丰同城急送定调的同时 ， 还提到公司已经推出跑腿帮买业务 ， 并将进一步探索“本地生活+同城快递新模式” 。
顺丰同城的餐饮客户名单也在不断增加 。 去年10月 ， 顺丰同城的客户名单中有麦当劳、必胜客、喜茶、瑞幸咖啡 ， 疫情加速了顺丰同城餐饮客户的拓展 ， 从一个有上百家餐饮合作方的物流众包服务商到一个团餐平台丰食似乎顺理成章 。
顺丰开始送外卖的消息传出后 ， 顺丰方面回应 ， “我们没有和美团、饿了么对着干的意思 。 ”从顺丰官方试图将丰食的战略意义淡化的处理方式来看 ， 顺丰不想太过高调 ， 毕竟 ， 它们的转型尝试已经失败过太多次 ， 不想再落入被捧杀或唱衰的舆论风暴中心 。
丰食是帮王卫圆梦的星光大道吗？
根据丰食3月底上线时的介绍 ， 它是主要面向企业员工市场推出的预定送餐服务——连接供应链和企业用户端 ， 对企业用户的好处是通过团餐集模式 ， 减少物流成本 ， 将减下来的成本返利给企业用户；对商家来说 ， 降低了物流费用 ， 固定团餐订单能提高商家营销效率 ， 佣金优惠能降低商家营业成本 。
按现在的模式看 ， 从成为一个典型互联网产品的角度 ， 丰食似乎是与当年的顺丰优选同样的配方 。 丰食对顺丰的意义或许在于拉动顺丰同城配送订单量——邀请更多的餐饮平台入驻、以互联网的方式获得同城物流单量指数级增长 。
顺丰在财报中提及 ， 随着新零售和本地生活服务的发展 ， 即时物流的作用愈发重要 ， 成为物流行业增速最快的细分领域 。 这是顺丰物流配送必须拿下的市场 。
【「顺丰速运」王卫成不了王兴】2019年顺丰同城业务不含税营业收入为19.52亿元 ， 同比增长 96.12% ， 但这还不够 ， 毕竟顺丰同城2019年营收在总营收中占比仍不足2% ， 是时效、经济、快运、冷运及医药、同城急送、国际各项分类中占比最少的一个 。
中国饭店协会公布的2019年餐饮收入数据显示 ， 2019年全国餐饮收入46721亿元 ， 比2018年增长9.4% 。 其中团餐市场规模约1.2万亿元 ， 近几年团餐行业的整体营业收入增长近 30% 。 艾媒咨询预计 ， 2020年中国团餐市场份额和市场规模都将再创新高 ， 市场规模接近1.7万亿元 。
如果能拿下这块市场的物流配送 ， 对顺丰同城的物流单量想必会有不小的助益 。 疫情期间 ， 美团和饿了么都在发力团餐配送 ， 它们抢得市场份额越多 ， 就意味着顺丰同城物流的市场空间越被压缩 ， 并且 ， 外卖平台还不断向跑腿代购等同城配送领域入侵 。
疫情期间 ， 丰食推出了“0成本”商家免费入驻计划 ， 这刚好对应了近来让美团头痛的佣金问题 。 对比市场上20%的佣金费 ， 丰食的佣金低得多 ， 据职业餐饮网报道 ， 入驻丰食的商户在今年7月1日之前上线 ， 佣金只有千分之三 ， 7月1日之后上线的 ， 佣金也仅2% 。 这看上去更像丰食以补贴拉动同城配送单量 。
除了要单量外 ， 顺丰同城也有理由做丰食 。 同城配送也很容易进入低毛利陷阱 ， 规模如美团、饿了么尚需以佣金费分摊配送成本实现微利 ， 纯粹的末端配送终究是苦生意 。
丰食在介绍中写着 ， 丰食能为入驻商户提供连接后台管理系统、配送系统、业务中台、数据中台等一站式O2O解决方案 。 除了佣金之外 ， B端的服务费也会给丰食贡献收入 。 但能否获得这部分收入就要看顺丰的补贴力度和企业用户的意愿了 。


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