奥迪|用科技力量捍卫尊严 试驾全新奥迪Q7 55TFSI( 四 )
● 颜值提升超过预期 , 造型改动好似换代
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全新奥迪Q7采用最新的八边形家族中网 , 搭配竖向布局的进气格栅 , 肌肉感更强 , 塑造出比老款奥迪Q7带有更强的进攻性 , 同时车头的重心进一步降低 。 前保险杠搭配磨砂银灰色饰板 , 尽显RS运动风格 。
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配置方面 , 主动安全配置齐全 , 全景摄像头、前方毫米波雷达 , 选装的HD矩阵激光大灯都出现在这台S-Line版本的全新奥迪Q7上 。 激光大灯的照射强度是LED光源的十倍 , X造型的蓝色挡板更增添了许多科技感 。 远光灯分为24个可以单独调控的光段 , 保证照亮前方路段情况下不会对向车辆产生炫目 。 前后灯组内部结构进行调整 , 分段式矩形排列 , 解锁时日行灯依次点亮的效果也具有仪式感 。
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引入国内的Q7 55TFSI S-Line版本轮毂样式比海外版造型更动感 , 轮毂款式为Audi Sport认证 , 轮毂ET值更小 , 配合上造型复杂的条幅 , 立体感塑造的更强 。
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车身侧面 , 魁梧的身材 , 突起的轮眉 , 都将整台车的野性和力量感塑造的非常强烈 , 也算是向第一代车型的经典致敬 。 全新Q7车身宽度和高度比老款有所提升 , 而轴距则3001mm减少至2999mm 。
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车尾的整体轮廓感比老款得到加强 , 一根贯穿尾部的银色镀铬条使得车尾的层次感分明 , 呈现出更为立体的视觉效果 。 大尺寸排气孔、大面积银色后保险杠和21英寸轮圈都为全新奥迪Q7浑然大气之余增添精致气息 。 尾灯也与头灯一样 , 采用动态展示效果 , 充分体现了奥迪在光学方面的非凡实力 。
● 车内科技交互更智能 , 焕然一新符合旗舰定位
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既然被贴上了科技的标签 , 那么车内的革新自然要符合当下奥迪造车的思路特征 。 它采用奥迪最新虚拟座舱概念 , 传统旋钮调节操作的地方全部变成了液晶屏 , 像极了一款划时代的产物 。 12.3英寸全液晶仪表盘、中控台上10.1英寸、下8.6英寸两块触摸屏幕 , 可实现三屏联动 , 车辆设定、娱乐系统、空调界面调节等所有与车辆相关的设定都在屏幕中完成调节设置 。 不过引入国内的S-Line版本并没有采用海外版本的平底运动方向盘 , 略显遗憾 。 不过方向盘的功能全面提升 , 电动方向调节和方向盘加热均出现在这台试驾车上 。
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相比而言 , 宝马X5和奔驰GLE作为全新Q7的竞争对手 , 在内饰科技感方面做的不够出色 。 尽管前面两款车型在内饰上也装备了两块大尺寸液晶屏 , 但无论是简洁程度还是屏幕呈现的角度都没有做到全新Q7的那种大气豪华气场足同时又富有科幻感的印象 , 全新Q7三块触摸屏首先在数量上就赢了 。 宝马X5内饰看上去还是宝马留给人们传统的认知 , 只是通过内饰配色搭配和水晶挡把营造豪华感 。 再来说说配置层面 , 奥迪Q7的屏幕内整合了车辆调节的各种功能 , 空调、手写板全都整合在底部的液晶屏内 , 另外全新的奥迪车机更是整合了更多适合国人的移动互联功能 。
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