电动汽车：2万多的电动汽车已经出现！1万元的新能源车还会远吗？
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多少钱能买到一辆四轮车？一说到买汽车 ， 很多人的认知里 ， 至少也得有个三五万吧！2W级那是买摩托车的价格 ， 但如果用摩托车的价格能买到一辆四轮汽车 ， 而且还是新能源车 ， 你会不会觉得这是做梦？
五菱宏光MINI真能圆很多人2W+元全款买汽车的梦 。 近日五菱汽车官宣了首款纯电动汽车五菱宏光MINI的预售价格 ， 从2.98—3.88W ， 根据售价不同 ， 共分为三个型号——轻松款、自在款、悦享款 。 关于这款车本身先放放 ， 首先想探讨一下新能源车的价格 。
没有最便宜 ， 只有更便宜！这句话和“没有最好 ， 只有更好”有异曲同工之妙 。 国内汽车消费市场虽然庞大 ， 但消费者的经济水平 ， 预算范围也非常宽泛 ， 小到几万块 ， 大到上千万的车都有需求 。 但对于普通老百姓而言 ， 从日常平淡生活中的代步需求来说 ， 大多数人会期待价格更实惠 ， 使用更经济的小车 ， 这是国内很多城市的现实状况 。
电单车的盛行 ， 从某种程度上讲 ， 就是因为汽车的价格还是偏高 ， 不仅是购买价格高 ， 传统燃油车的使用和保养成本也不是很多工薪阶层能够轻松承受的 。 但是 ， 如果2-3W就能买到一辆电动汽车 ， 你会不会很心动？我认为五菱宏光MINI的定价是一个严重刺激消费观念的价格 ， 在传统认知里 ， 买个像样四轮汽车没个5W都不敢想 。 五菱宏光MINI预售价不到3W ， 照常理 ， 或许正式发售的价格应该还会更低 ， 2.88W？还是2.78W？或者2.58W有没有可能？再大胆一点1.98W呢？
不管怎样 ， 作为知名大牌五菱汽车 ， 产品如今能下探到2W级价位区间 ， 我认为多少是反映出了当前汽车产业发展给人们带来了越来越多的实惠 ， 而汽车社会的发展让人们拥有汽车也变得更加轻松 ， 这不仅是国民生活水平提高的表现 ， 也是人民生活幸福感的源泉 。 我不禁想起近期五菱提出的一句口号——人民需要什么 ， 五菱就造什么！想想还真是应景 。 很快 ， 这款2W多元的电动新能源汽车就要出街了 。 那么它到底又什么不同？不到3W的价格到底能买到什么样的汽车？
【电动汽车：2万多的电动汽车已经出现！1万元的新能源车还会远吗？】
五菱宏光MINI EV按照国标机动车标准开发 ， 采用纯电驱动 ， 核心部件为专业的动力锂电池 ， 享受8年或12万公里质保政策 ， 这套电池经过过充、过放、过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项安全测试 ， 电池加热装置干烧10小时也无异常 ， 防水防尘指标达到IP68级 。 另外 ， 五菱宏光MINI整车也经过超30万公里测试 ， 包括高温和高寒测试 ， 可靠性远不是那些电单车和低速电动车可以相提并论的 ， 可以这样说 ， 在整车标准和电池性能上 ， 五菱宏光MINI和特斯拉是同一水平 。 另外 ， 在后期维保后者更换成本上 ， 五菱宏光MINI EV也比电动车和低速电动车更有优势 ， 按照5-8年使用周期计算 ， 平均能省下至少10000元 。
五菱宏光MINI EV车身尺寸为：长2917/宽1493/高1621mm ， 采用标准四座布局 ， 可以舒适地乘坐4位成年人 。 后排还可以完全放倒 ， 使得后备厢容积达到741升 ， 媲美一辆中型SUV的尾箱空间 。 新车提供两个续航版本：120km和170km ， 最高时速可达105km ， 平均每公里出行成本仅5分钱 。
安全性方面 ， 五菱宏光MINI EV标配EPS、ABS ， 前盘后鼓式刹车 。 车身采用了笼式高强钢结构 ， 电气和电控核心部件来自德国 ， 成熟度和可靠性令人放心 。
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