家有汽车|| 不讲究但也不将就 试驾2020款斯巴鲁森林人，鲜试车
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2018年9月20日 ， 第五代斯巴鲁森林人正式在北京发布 。 作为斯巴鲁旗下最具代表性的车型 ， 新一代森林人融入了顺应时代潮流的混动技术 ， 摇身一变升级为智能水平对置发动机 ， 带来更加可观的燃油经济性 。 不过由于双积分的原因 ， 2.5i车型遗憾的与国内无缘 ， 要知道2.5i车型其实是森林人销量的中坚力量 。 很显然现款2.0i智擎车型本质上就是代替之前2.5i车型来征战国内市场的 ， 如今我们有幸试驾这台2020款2.0i智擎旗舰版EyeSight（顶配车型） ， 它的表现如何 ， 我们往下看 。
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外观外观方面 ， 在现在这个外观设计越来越激进的年代 ， 算是比较保守的 。 但是回想前几代车型 ， 前脸的设计越来越“凶狠” ， 也算是与时俱进了 。 这一代的森林人 ， 也能看到上代车型的一些影子 ， 是一种传承 。
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新一代森林人采用了SGP模块化平台打造 ， 前脸依旧是偏方正的设计 ， 浓眉大眼的造型很是精神 。 虽然相比其他车型更加科幻夸张的设计风格 ， 森林人的造型比较传统 ， 但我想说 ， 其实森林人的外观属于那种耐看型的 。 大灯方面森林人采用的是一组LED远近光一体光源 ， 实际体验效果不错 。
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侧面造型是我个人很喜欢的类型 ， 前后两个拱起的轮眉强化了车身肌肉线条 。 D柱较为垂直 ， 大尺寸的车窗提供了很好的驾驶视野 。 车身尺寸方面 ， 森林人在同级别属于优秀水平 ， 实际体验来看 ， 周围宽大的车窗加上不错的后排空间 ， 日常乘坐4个人的舒适性是有保证的 。 并且我发现森林人车门开启角度非常大 ， 这有助于您更方便的上下车 。 并且还配有后排隐私玻璃和前排无钥匙进入功能 。
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车尾大灯极具辨识度 ， 颇有些“龙虾钳”的既视感 ， 造型讨喜 ， 不过内部多是卤素灯组 。 车尾下方的银色护板非常动感 ， 搭配后窗上方的导流板 ， 运动气息浓郁 。 不过排气布局为单边单出排气 ， 这有别于上一代车型 。
内饰
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坐进车内 ， 给人感觉非常的通透 ， 这一点得益于大面积的车窗以及棕黑内饰营造出来的档次感 。 围绕驾驶位各种设备按钮虽然多样 ， 排列紧凑 ， 但一点都不嫌烦乱；同时功能按键基本都在明面上 ， 这对于初次接触森林人的朋友来说也很友好 ， 很容易上手 。 内饰总体来说就是给人很舒适的感觉 。
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中控上方的小屏幕集成了森林人的DriverMonitoringSystem系统 ， 该系统可以通过红外线和面部识别软件进行监控 。 不仅可以识别出驾驶员是谁 ， 并在屏幕上进行问候 ， 还会自动调节到你设置过的座椅位置、驾驶风格等等 。 此外还可以感知驾驶员疲劳并予以提醒 。
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整体这套内饰对于科技感的营造还是不错的 ， 但是仪表盘样式相对普通 ， 中控屏幕的显示界面以及反应速度也中规中矩 。 这套车机系统是斯巴鲁中国针对国内市场的车型进行加装的 ， 它仅支持导航、蓝牙音乐等基本的功能 。 对于目前流行的诸如车联网、语音互联等科技配置并不配备 。
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