卡车之家|卡友：车是好车，但配置有点力不从心，征战12年的前四后六长头车( 三 )
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车主对话：
笔者：卢师傅 ， 你觉得这辆车还能再陪你“战”多久呢？
车主：其实我都订完车了 。
笔者：为什么突然有了换车的念头？
车主：这辆车我2008年十一月份买的 ， 将近十二年的时间 ， 说实话 ， 如果继续要搞运输行业 ， 换车是肯定的 ， 身边的朋友也都陆陆续续换车了 。
首先是马力 ， 这辆车搭载的是玉柴210马力 ， 跑国道平均也就四五十码 ， 跑高速也才七八十码 ， 现在拉的货物（饲料、玉米等粮食类）要求都是时效 ， 这样的配置你说怎么跑？
之前帮别人替班过一趟漳州到长汀的路线 ， 跑的车型是格尔发前四后八 ， 驾驶室真的要比我的尖头要舒服太多 ， 动力感觉也要强劲不少 。
一开回自己的尖头车 ， 这个驾驶室就是两个字形容——简陋 ， 空间又小 ， 加上现在是超过10年的车龄 ， 每年都要上线检车两次 ， 费时间又费钱 ， 也是时候该把我的老爷车换掉了 。
笔者：您准备换什么车？
车主：我前几天去看了一辆3年车龄的乘龙M3 ， 咱本地不是这种车最多嘛 ， 我很多司机朋友也都是开这款车型 ， 耐用性和后期保养相对都比较省心 。
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开习惯尖头车的驾驶员 ， 他说已经习惯尖头车带给他的一直安全感 ， 这种紧凑被包围的感觉 ， 虽然空间的确小了一点 ， 舒适性也不高 。 确实 ， 现在带有驾驶室气囊减震、气囊座椅等配置的车型就像行走在公路上的别墅一样舒适 ， 尖头车所有都是硬性连接 ， 所带来的是最纯粹的驾驶感受 。 最后
十二年见证了一个货车司机的成家立业 ， 也见证了货车司机在社会上的地位、形象 。 车依然是好车 ， 只不过面对如今的运输市场 ， 它的动力、它的速比、它的舒适性问题都有目共睹 。
十二年前尖头车型在当地保有量最大 ， 如今路上跑的尖头车型越来越少 ， 大多散户在买车的时候都要深思熟虑 ， 选择一辆当地保有量较大的车型 ， 在后期维护保养的时候都将更方便 。
【卡车之家|卡友：车是好车，但配置有点力不从心，征战12年的前四后六长头车】其实散户圈里也都有“抱团”的想法 ， 在当地的运输圈里这些老师傅们都是有着一二十年的运输经验 ， 在大多时候都很团结 ， 都会互帮互助 ， 因为大家深知这一行业的不容易 。 （文/卡家号：小卢同学）
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