「新车」二手车市场上有不少开了一两年的准新车,为什么车主要卖呢?

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【「新车」二手车市场上有不少开了一两年的准新车,为什么车主要卖呢?】
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当然 , 准新车也有一部分是由于车主个人的原因 , 选择了销售(原因很多) , 但这在所有所谓的准新车中却占有了很小的一部分 , 即绝大多数准新车 , 并非从普通车主手中售出 , 而是来自于4s店 , 那里才有足够的数量;就像随便找个二手车市场 , 准新车都能卖上几十辆 , 难道这些车都是因为车主的原因吗?实际上大部分都是从4s店流通过来的!
事实上 , 所谓的准新车 , 是指那些年龄在一岁以下(续航里程在一万公里以下)、里程在一万公里以下的车 , 和题目上说的开了一两年 , 其实已经不属于准新车 , 所以这个问题还是要注意一些;而关于准新车的来历 , 那可多得多 , 说起来 , 所谓的准新车 , 大部分都是因为车主的问题 , 更多的是来自于4s店;车主的原因所占比例很小 , 所以这类车很少能碰见 , 买车不是小题大做 , 不喜欢 , 说换就换的也不在话下 , 所以大多数所谓的准新车 , 并不是普通车主的专利!业主为什么要卖新车
在沈阳某宝马官方二手车店见过一辆三系短轴车 , 没交购置税 , 没上过车照 , 怎么来的?事实上也很简单 , 某位男士给女朋友买的 , 刚提车的时候 , 两个人发生矛盾 , 于是男士就把车扣了下来 , 直接当二手车卖了;但这样的剧情发生的几率太小 , 而且根本就没有机会发生 , 二手车市场很难看到这样的车;另外一种就是用完一段时间之后 , 又不喜欢 , 加上自身经济条件比较好 , 所以直接卖 , 加钱换车 , 实际上这也是极少数 , 很少人会这样做 , 毕竟完美车也不存在!
有些车是奖品车 , 比如有些公司 , 年底的时候 , 会给优秀员工奖励一辆车 , 而优秀员工已经有车了 , 甚至有了更好的车 , 所以这种车一定要卖掉 , 因为经过公司、员工两手 , 再卖出去属于三手车 , 所以即使是新车 , 也不可能被当作新车来卖 , 所以自然要卖到二手车市场去 , 这样的车才是最完美的二手车 , 关键是这样的车太少了 , 谁能碰上呢?后一类就是贷款买车 , 还不上钱 , 没办法只能卖 , 其实这样的也不多见!因此二手车市场上 , 所谓的准新车很多 , 出自普通车主手中的汽车所占比例很低!从4s店买的准新车
“4s”出的所谓“准”新车比例较高 , 占比最大;最简单的例子是 , 前一段时间我国国内部分地区率先实施了国六标准 , 因此这些地区的主要品牌经销商手中的国家五车 , 必须在7月1日前全部清关(注册) , 如果库存过大 , 无法销售 , 那就必须赶在7月1日前完成注册 , 作为二手车销售;国六实施了国家五新车销售的限制 , 但并没有限制国五二手车的销售 , 而是在当地销售 , 因此这些已经完成注册的新车 , 也就成了“准”新车流向各个市场 , 部分也将进入二手车市场!接下来是一些库存车 , 试驾车 , 展示车 , 甚至一些瑕疵车;很多朋友认为试驾 , 库存车 , 4s内可以消化?这句话并不假 , 大多数车况非常完美 , 价格诱人的试驾 , 库存被内部消化干净 , 所以那些内部未消化干净的试驾 , 库存车需要大家提防 , 有底气的人没有选择的车 , 最终会流通到二手车市场 , 这样的准新车会好吗?不用多说 , 点到就行!因此 , 鄙人一直不建议大家选择库存车 , 试驾时 , 漏油没那么容易捡 , 而且漏油已经被内部员工差不多捡干净了 , 所以 , 轮到普通消费者捡的漏油 , 很可能是坑!
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