一起去看汽车|这车才是宝马的精髓，纯进口7.7s破百，35.98w入手，别总盯着3系
【一起去看汽车|这车才是宝马的精髓，纯进口7.7s破百，35.98w入手，别总盯着3系】如今人们生活条件都好了 ， 很多人都可以拿出30多万的价格去买车 ， 这个价位中奔驰E级、奥迪A6L分别代表了豪华和科技 ， 不过也可以选择宝马5系这个相对运动一些的行政级轿车 ， 当然换代之后的宝马3系也可以考虑 ， 不过加长之后的车型 ， 确实已经没有过去宝马那么纯粹、以追求驾驶乐趣为首的感受 。
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不过在宝马品牌的产品序列中 ， 除了3系、5系这类已烂大街的单数车系外 ， 我们还可以发现2系、4系这些双数车型 ， 从定位上看 ， 它们要比单数车型更追求运动和操控 ， 比如今天要介绍的这款宝马 ， 就是要比3系更运动一些 ， 更能能够体现出宝马品牌的精髓所在 ， 而且它还是个进口车型 ， 起步价只卖35.98万 ， 比国产的宝马3系贵不了多少 ， 还有着掀背、硬顶和敞篷等多种版本 ， 今天小编就来详细解读一下宝马4系这个相对冷门的车型 。
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其实4系车型的底盘代号为F32 ， 从编号就可以看出 ， 它还是和上一代F30的3系比较接近 ， 当然从外观上看 ， 它的造型则更有新款3系的风格 ， 大尺寸的双肾进气格栅加上开眼角设计的自动LED大灯 ， 都比普通3系更加运动 ， 当然前保险杠的造型也发挥了不小的作用 ， 尾部LED尾灯也很有辨识度 ， 后保险杠下方还加入了扰流设计 ， 可惜只有双出排气管 ， 气势上没有和普通3系拉开差距 。
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宝马4系为原版进口车型 ， 所以没有加长 ， 而是保持了2810mm的轴距和4670mm的车身长度 ， 操控表现上会更加有优势 。 性感的无框车门设计要比普通3系更拉风 ， 大尺寸的铝合金轮毂也更运动 ， 加上溜背式的车尾造型 ， 确实要更迷人一些 。
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进入车内 ， 可以看到宝马4系的中控设计 ， 还是延续了上一代3系的风格 ， 和如今的新款3系相比有一定的差距 ， 不过车内大面积的红色材质包裹 ， 还是比较富有激情和运动的 。 鸡腿造型的电子挡杆也没有缺席 ， 并且在中控台周围也覆盖了黑色亮面饰板 ， 豪华感的营造上并不逊色 。
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宝马4系的全液晶仪表盘达到了10.25英寸规格 ， 比较运动的三幅式多功能方向盘也没有缺席 ， 并且还加入了真皮材质和换挡拨片 ， 手感更佳同时更有驾驶乐趣 。 全系都没有配备膝部气囊确实是个遗憾 ， 不过好在前后倒车雷达、倒车影像、疲劳驾驶提示等基本功能全系都有 ， 而且还可以选装主动刹车、自适应巡航等更多主动安全配置 。
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另外 ， 宝马4系也没有采用大尺寸的中控触屏 ， 全系都只有8.8英寸规格 ， 不过各项功能还是比较齐全的 ， 导航、蓝牙、语音识别控制和手机互联等常规功能没有缺席 ， 从38.98万的次低配车型开始就搭载了效果更出色的哈曼卡顿音响 。 除了硬顶敞篷版本外 ， 电动天窗为全系标配 ， 不过面积并不大 。
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