续航|别再催了，这3款国产狠角色上市时间已定，就在6月( 二 )
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Model S(参数|图片)（0.24Cd） 。
动力方面 ， 比亚迪汉EV的最大功率为363kW,峰值扭矩为680N·m ， 作为一台中大型车 ， 它的破百速度低至3.9秒 ， 成功跻身全球量产车零百加速“3秒俱乐部” 。
续航层面 ， 它搭载了比亚迪在电池领域的最新力作刀片电池 ， 后者可实现高安全性与长续航的有机结合 ， 落实到汉EV身上 ， 它的单电机版NEDC续航为605公里 ， 双电机版NEDC续航为550公里 ， 续航成绩出色 。
3、BEIJING-X7
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预售价：10-15万
近日 ， BEIJING汽车开启了一场关于BEIJING-X7的探秘之旅 ， 全面揭开它在设计、空间、科技与安全等方面的奥秘 。
外观上 ， 它采用了“大都致美”设计理念 ， 前脸设计取材于北京古都建筑 ， 汲取其“雅正”的设计哲学 ， 引擎盖上隆起的线条健硕有力 ， 一条镀铬饰条自然延伸 ， 串联起前大灯 ， 横向拉伸视觉宽度 。 大面积六边形进气格栅设置于下半部分 ， 呈现出霸气十足的视觉效果 。
车身尺寸方面 ， BEIJING-X7的长宽高分别为4710*1892*1715mm ， 轴距为2800mm ， 宽度乃同级之最 ， 轴距与瑞虎8（2710mm）、捷达
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VS7(参数|图片)（2730mm）相比 ， 优势明显 。
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配置上 ， 它集成了数十项智能科技于一车之中 ， 所搭载的配置个个有料 。 比如说其车载情感交流机器人的语音识别率高达99% ， 可控制内容多达122项；FACE ID智慧视觉系统应用了人脸识别技术 ， 会悄悄记录下驾驶者的行驶习惯 ， 创造出属于驾驶者本人的“驾驶模式” 。
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安全方面 ， BEIJING-X7具备了高级疲劳驾驶监测系统、TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路辅助、TSR交通标示识别等多达17项ADAS安全技术 ， 自动驾驶级别达到了L2级 ， 科技含量十足 。
写在最后
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【续航|别再催了，这3款国产狠角色上市时间已定，就在6月】上述3款车都是今年的重磅国产产品 ， 它们一定程度上代表了自主品牌的最新研究成果 ， 依托着强劲的产品力 ， 它们在合资产品面前也不会逊色 。 这几款车本月就会上市 ， 如果你有购车打算的话 ， 不妨等一等它们 。
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