『思域』两厢车文艺复兴：全新高尔夫、思域、雅力士、现代i20 N排队入华( 三 )
可以明显看出 ， 新i20不管是前脸、侧身还是尾部 ， 线条感都非常硬朗 ， 具有“阳刚气质” ， 甚至会觉得有几分“德味儿” 。 而i20N则在细节部分有针对性的添加运动风格套件 ， 以凸显性能车的特性——从目前官方透露的测试伪装谍照来看 ， 前脸和尾部的设计肯定将会是亮点 。
▲i20N雪地测试伪装照
▲i20N前后遮住的面积不算小 ， 性能外观套件的样式猜测会比较有看头
内饰部分 ， 新车也沿用了新索纳塔的现代简约设计风格 ， 采用异形拼接双屏设计（均为10.25英寸） ， 整体来说缺少一些个性 ， 但在科技氛围和运动质感的营造上做的很到位 。
动力方面 ， i20N预计会搭载一台1.6T发动机（201马力 ， 265Nm） ， 匹配6速手动变速箱 ， 采用前轮驱动方式 ， 海外版锁定大众Polo GTI等主打操控性的两厢运动车型 。
对于现代汽车来说今年将会是非常关键的转型年 ， 除了即将上市的第十代全新索纳塔 ， 后续还将有一系列推陈出新动作 ， i20N将在今年某个时间点以进口形式引入国内市场 ， 至于普通版i20 ， 国产化的可能性不太 。 毕竟 ， 现代目前在国内小型和紧凑型车市场 ， 产品和价格重叠性都比较严重 ， 仅仅只靠一个两厢作为卖点 ， 实在难有立足空间 。 当然 ， 性能版i20N如果价格上给出很足的诚意 ， 凭借海外不错的口碑效应 ， 在小众性能两厢车市场也许也能有一片属于自己的小天地 。
写在最后
一家厂商的“心态”年不年轻 ， 看看其在两厢车市场耕耘的如何 ， 会是一个比较有趣的衡量标准 。
【『思域』两厢车文艺复兴：全新高尔夫、思域、雅力士、现代i20 N排队入华】多年来 ， 两厢车虽然在国内市场不算主流 ， 但其实关注此类车型的“后浪”们绝不在少数 ， 并且 ， 从今年开始 ， “以大为好”的汽车消费趋势也因为市场需求越来越细分化 ， 以及经济环境的变化 ， 令很多消费者开始更偏向于务实的车型 。 这对两厢车来说 ， 或许会迎来新的春天 。
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