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立华汽车|PLUS带走了，不好意思，十万级最佳小壮汉的头衔，被长安CS35( 三 )


至于隔音 ， 受制于SUV结构的风阻系数偏大 ， 这辆车在跑起来之后 ， 隔音表现并不及同价位的轿车 。 但是 ， 长安还是很舍得用料的 ， 在以120Km/h的速度行进时 ， 除了可以接受的风噪外 ， 并没有太多的路噪和发动机噪音 。 经过一段时间的试乘 ， 笔者认为这辆车的舒适性还是经得起考验的 ， 至少在十万级SUV中 ， 它的综合舒适性表现能到中上水平 。
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不求出色但求稳 ， CS35PLUS的动力素质不会让人失望
其实说句实在话 ， 咱们买车就是买机械 。 隔音不好可以后期重做、配置不高可以后期加装 。 但是 ， 作为一辆车核心的三大件 ， 如果品质不好的话 ， 低劣的体验将会让你整个用车周期都很难受 。 在做了长安CS35PLUS的实际动态驾驶测试后 ， 笔者认为这辆车的三大件水平表现十分不错 ， 相比于很多合资车 ， 虽然在匹配调校上不是那么彻底 ， 但足够家用日常 。
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首先 ， 在发动机方面 ， 这辆车采用了长安自主研发的蓝鲸系列1.4T四缸发动机 ， 拥有158匹马力、250N·m的动力输出 。 从数据上看 ， 这台发动机的参数已经要优于EA211系列的1.4T发动机几分 。 从实际的驾驶感受来看 ， 这台发动机的表现也相当不错 。 在发动机转速1500Rpm时 ， 涡轮就可以发起增压 ， 带动发动机进入高扭矩区间 。 所以 ， 不管是起步还是高速超车 ， CS35PLUS都可以做到游刃有余 。
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有人说这辆车的7速双离合变速箱是个败笔 ， 6AT可能会更好 。 但说实在的 ， 在这一级别的车型上 ， 要的就是高效动力 。 如果采用6AT ， 其传动效率势必没有双离合这么高、动力响应也会慢半拍 ， 大家可以参考通用家的6AT 。
至于这套7速双离合 ， 在起步时衔接快 ， 换挡积极、流畅都是它的优点 。 至于偶尔发生的细微顿挫 ， 并不会对整体的驾乘感受造成影响 。 因此 ， 这套动力系统的表现是合格的 ， 毕竟在这套变速箱的加持下 ， 整车的百公里综合油耗也不过7L左右 。 好开省钱省心 ， 还求个什么？
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、其实看完整个CS35PLUS的表现 ， 这辆车的综合产品力还是相当出色的 。 十万左右的价位 ， 买一台四缸涡轮增压车型 ， 它的高级感、舒适度、平顺性和驾驶感受都表现不错 。 对于年轻的消费者而言 ， 这辆车完全足够日常使用 。 总的来说 ， 这辆车的价值感还是比较高的 。


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