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趣头条|不到3万人民币就能买到“正经”买菜车？五菱宏光MINI EV购买分析


最近电动邦的网友们一直对一款小车念念不忘 ， 别问为啥 ， 问就是2.98万这个价格过于诱人 。 当然 ， 与此同时 ， 网友们对于这辆小车也有不少问题和质疑 ， 甚至有人说这个车太贵了？？既然如此 ， 今天我就来跟大家好好聊聊这辆五菱 宏光MINI EV吧 。
■ 答疑解惑
1. 新车的续航及售价？
五菱宏光MINI EV共有三个配置 ， 预售价分别为2.98/3.28/3.88万元 ， 如果你用厂家提供的零首付+18期免息贷款的话 ， 月供才1600元左右 。 看着这个价格 ， 我终于能跟家里说 ， 我能靠自己买辆车了！
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但在价格绝对低的同时 ， 三款车的续航里程分别只有120/120/170公里 ， 在同级中算是偏低的水平 。
2. 几座的？多大？
妥妥的4座车 ， 后排能放倒 ， 官方称后排放倒状态下放下2个26英寸行李箱不在话下 。 尺寸方面 ， 长宽高分别为2917/1493/1621毫米 ， 轴距为1940毫米 。
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3. 电池类型和容量？
这辆车搭载的是三元锂电池 ， 容量有9千瓦时和13.82千瓦时两种 ， 这个容量在如今以大为美的电车圈里绝对算是特别的存在了 。 举个例子 ， 一般的紧凑级轿车 ， 搭载的电池大约六七十千瓦时；而像蔚来ES6这一类产品 ， 都有100千瓦时的电池了 ， 是宏光MINI EV的十倍有余 。
4. 是老年代步车么？是否需要驾照和牌照？
看到这个身材这个价格 ， 就连微博的CEO@来去之间都不禁发问：这玩意用上牌不？在这里告诉各位 ， 宏光MINI EV虽然便宜娇小了一点 ， 但也是正经八百的汽车 ， 需要上牌 ， 需要有驾照才能驾驶 。
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我估计北京人巴不得这车不用上牌 ， 毕竟北京一牌难求；但其他地区的朋友表示 ， 能以老年代步车的价 ， 买到正经合法的汽车 ， 那感觉相当不错 。
5. 电池及整车质保情况
作为一辆认真的电动汽车 ， 宏光MINI EV的自我修养相当不错 ， 它的三电系统提供 8 年 12 万公里质保 ， 达到了业内平均水平 。
6. 是否送充电桩？
抱歉这个真没有 ， 但宏光MINI EV送一个随车充 ， 可以直接使用普通家用220伏三插电源充电 ， 当然正常的公共充电桩用起来也没问题 。
7. 是否支持快充？
抱歉 ， 这个也没有 ， 只支持交流慢充 ， 慢充时间为6-9个小时 。
8. 目前曝光了哪些配置？
目前能确定该车配备ABS、胎压监测、座椅四向调节、儿童安全座椅接口、倒车雷达等配置 ， 但没有中控屏 ， 没有蓝牙 ， 不过可以选装车联网智能语音机器人 ， 主要功能包括语音控制、在线音乐、在线电台、导航、娱乐节目等 。 不过目前官方没有公布配置表 ， 具体配置需待上市后公布 。
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■ 3万块不到还嫌贵？
到现在为止我已经看见好几家媒体在吹这个小车了 ， 实话实说 ， 我第一眼看到2.98万这个价格时 ， 一瞬间也觉得超值 。 但我们群里有不少网友却觉得这个车贵 ， 这个车不值 ， 这又是为啥的？
问题的本质还是出在续航和充电上 。 120/170公里的续航实在是难以给人安全感；别忘了电动车冬季续航必打折 ， 这样冬季只有100公里左右的续航 。 以我自己为例 ， 每天上下班的路程为30公里 ， 而且有高速路段 ， 这样我两三天就得充一次电 。
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