马拉车市|几乎没优惠的红旗为何能持续“走红”？来听听车主和经销商怎么说在五月的最后一天

在五月的最后一天，一汽红旗率先公布了当月销量。 5月销量突破15100辆，同比增长133%；1-5月累计销量突破54600辆，同比增长116% 。
在这个对红旗如“常规操作”般的“喜报”之下，再次激起了马拉车市的好奇心：“为何率先公布销量的总是红旗？为何仅它能在车市下行的大环境下一直保持成倍增长？终端几乎没优惠的HS5凭啥能够持续热销？徐留平董事长年初喊出的20万销量目标今年到底能否实现.......”
要找到这些疑问的答案，最好的办法就是走进红旗的销售终端，看看红旗“战斗”的最前线，究竟是何光景？通过其日常的“缩影” ，看看会否给我们带来一些启迪。
在销售终端找答案
看看红旗持续“走红”的原因
马拉车市来到的是成都市内的第一家红旗4S店，成都新元素红旗店。

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要了解最真实的情况，暗访探店或许更有效果，马拉车市并未直接表明身份和来意，而是作为一名普通消费者走入了这家4S店。
通过展厅内展车的摆放位置，大体也能说明各车型在品牌中的“地位” 。当进入展厅一眼就能看见的即为目前在红旗品牌中销量最好的车型一一红旗HS5 。

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在与销售人员的交谈后得知，马拉车市看中的这款2.0T智联旗享四驱版的HS5并无任何现金优惠（其上市之后一直如此），仅针对教师、护士等职业的消费者提供2%的“特殊”优惠。
“四年或十万公里免费保养终身质保政策，能够降低消费者的不少用车成本，也使得该车性价比得以提升。 ”少去了“议价环节” ，使得该销售人员把重点放在了车辆本身的产品力，以及后续的用车环节介绍。
“其实没有大幅度的优惠，对于消费者而言并非坏事，至少很容易就能收获我的车辆没有‘立马贬值’的心理安慰。对于品牌而言，更是利大于弊的事情。 ”看得出来，红旗店内的销售人员对于红旗针对HS5的营销方式也颇为认可。
在告知销售人员需要自行看车后，马拉车市便开始仔细打量起整个展厅内的情况。据观察，无论是在展车附件的客户洽谈区，还是客户休息的茶歇区，都有不少的客户，其中还不乏正在签订合同者。

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巧合的是，马拉车市刚好遇到了几位已经办理购车手续，即将正式提车的客户。已经拿到车钥匙，成为红旗H5车主的王先生，在自己的爱车旁等待着店内“交车仪式”的举办，期间数次轻抚自己的爱车，喜悦之情溢于言表。

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在与车主王先生简单交流后得知，该车打动他的地方有很多。 “其实我一直都在关注着这款车，首先红旗品牌的意义不言而喻，其次这个价格，包括整个车的各方面配置性能，我都非常满意。 ”
“以前大家都很难想象，十多万可以买辆红旗...”从王先生的感叹中，似乎也说明了在消费者心里，很自然地早已赋予了红旗应有的品牌地位和属性。
从店内的“热闹”场景，到车主的真实反馈，这一切都印证了红旗品牌在销售终端的“给力” 。虽然没有其他品牌那般大幅度的优惠促销政策助力，但也丝毫没有降低消费者对于红旗品牌各款车型的热情。
关于之前的好奇，经销商进行了答疑

马拉车市|几乎没优惠的红旗为何能持续“走红”？来听听车主和经销商怎么说

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