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中国船员疫情之下 12名中国船员在海上漂流的358天( 四 )


集控室有个日历，每离中国近一天，刘京铭就划一下 。他这次没有提前打包，直到卡萨号抛下锚才开始收拾 。
一天一天往国内走，所有人都越来越兴奋 。5月8日，卡萨号在江苏盐城大丰港抛锚，等待好天气靠港 。艰难地熬过两天后，5月10日，卡萨号进港 。
船员从船上高处远远望着岸上一团白点，戴白头盔的工作人员正准备迎接他们 。当天下午做完核酸检测，等了两天结果，5月12日，20人中的12名逾期船员，正式下船 。他们最大的52岁，最小的20岁，在海上漂泊了358天后，终于登陆 。
脚踏上岸的一刻，田端涛的心也终于落下了 。新人娄博宇发誓今年绝不再上船，“过完年再说吧” 。刘京铭刷手机，一些新词他已经听不懂，“追不上热点了” 。
田端涛说，如今很少有年轻人愿意做海员，“一个毕业班40人，真正做这行的也就五六个 。”他说，船上的收入跟家里的差距没有以前大，而且离家远，找对象都费劲 。年轻人也离不开网络，一靠港有网络信号，每个人都抓着手机不放 。
刘京铭觉得，干这行的人少了是好事，“不需要在海上漂，说明陆地上的好工作多了” 。他们用海上的漂泊换取陆地上体面的生活 。
被盐城大丰海事处的接收后，12名船员在当地酒店隔离14天 。“已经一年没见到草和树了，还有鸟 。船上只有铁 。”大洋深处海鸥都少见，刘京铭望向酒店窗外，感到满足，“这里多好，没有噪音，还不晃 。”
一些船上的习惯被带到酒店，人要平躺才能睡着，因为船上侧躺容易晃动 。东西放在桌上，娄博宇会下意识往里推，怕掉下来 。凌晨时分，船员们常常醒来，看着电视里的广告发呆，“广告都是新鲜的，现在流行带货了 。”刘京铭说 。
5月26日是他们14天隔离期满的日子，他们兴奋地等待健康码变绿，“一变绿，就是自由人了 。”凌晨，船员们一个个晒出绿色电子码，像炫耀一枚枚勋章 。天亮后，陈昆杰坐上时速300公里的列车，归心似箭 。
那一刻，卡萨号离开中国，向东北方航行，驶向海参崴 。另一批船员开始盼望踏上归途 。
中青报·中青网采访人员 杨杰
【中国船员疫情之下 12名中国船员在海上漂流的358天】


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