雅阁|本田最落魄的车型，看着比思域运动，与雅阁同平台，却沦落到停产
本田 ， 从开始的只能进口 ， 到现在建立合资之后 ， 其实在国内“生活”的时间和别的品牌比较的话 ， 算是时间比较长的了 ， 而本田在国内的成长历程可以用“如火如荼”来形容了 ， 而且在本田的“成长”历程中 ， 像本田雅阁、CR-V等车型 ， 获得了不少的好口碑 ， 虽然本田旗下出了不少经典的车型 ， 销量不言而喻 ， 但是也有做得比较差的车型 ， 比如它 ， 本田最落魄的车型 ， 看着比思域运动 ， 与雅阁同平台 ， 却沦落到停产 。
其实第一眼看到这辆车前脸的时候 ， 会给人一种“错觉” ， 就是和老款雅阁给人感觉差不多 ， 中网格栅设计得很大 。 有种“老树横秋”的感觉 ， 可到了侧面的话 ， 溜背的车身 ， 看着比
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思域(参数|图片)运动 ， 对这款车型就是本田的歌诗图 ， 与雅阁同平台的一款车型 。
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雅阁都知道 ， 在本田销量里面 ， 其实充当着一个不可或缺的“角色” ， 可是与它同平台的歌诗图 ， 却沦落到停产的地步 ， 其实在歌诗图刚出来的时候 ， 当路上碰到一辆歌诗图的时候 ， 这种和宝马
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X6(参数|图片)上面类似的轿跑式的车身 ， 还是感觉比较有“特色” ， 开始的销量表现还不错 ， 可是到后来的时候 ， 并没有将销量保持住 。
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就看下面的一种数据 ， 在2013年的歌诗图的销量还能达到4万多台 ， 将近5万台 。 虽然和雅阁、
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CR-V(参数|图片)这些本田主销车型来说 ， 这样的销量不值得一提 ， 可是还算可以 ， 等到2014年的时候 ， 歌诗图的销量已经跌至了2万多台 ， 不能说是“拦腰折断” ， 但是也差不多了 ， 在后面的发展中 ， 歌诗图的销量并没有反弹的迹象 ， 而是呈一个下滑的趋势 ， 到最后沦落到停产 。
其实刚上市的时候 ， 本田
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歌诗图(参数|图片)因为这种“标新立异”的设计风格 ， 再加上有
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雅阁(参数|图片)这个“好底子” ， 其实还是被不少人看好 ， 认为歌诗图也将成为本田的“销量担当” ， 那为啥本田歌诗图最后沦落到停产呢？其实回想一下 ， 本田歌诗图11款车型的外观再到16款的外观 ， 虽然中间跨了有5年的时间 ， 但并没有太大的改款“意义”
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【雅阁|本田最落魄的车型，看着比思域运动，与雅阁同平台，却沦落到停产】歌诗图确实拥有和雅阁这样的“好基础” ， 可是呢？从开始到停产 ， 这辆歌诗图的外观并没有跟随着雅阁的改款而进行改变 ， 虽然开始的时候 ， 在运动车型少的年代 ， 歌诗图这样溜背的造型 ， 看着很运动 ， 可是现在来看的话 ， 这种运动的风格“随处可见” ， 而且歌诗图前脸的造型虽然稳重 ， 但是不跟潮流发展的它 ， 看着也比较“老气” ， 所以渐渐与潮流“脱轨”的本田歌诗图 ， 最后沦落了停产的地步 。
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