赛车|完美继任者赛道试驾法拉利F8 Tributo |法拉利|发动机|

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"百公里加速2.9 秒，最高时速可达340 公里 / 小时......"作为488的继承者，F8 Tributo搭载了法拉利史上最强的V8发动机，堪称跃马品牌经典双座Berlinetta车型的巅峰之作。近日，笔者有幸受法拉利之邀，来到珠海国际赛道场体验F8 Tributo 。那么，它到底会给我们留下什么印象呢？
致敬突破之美
第一眼看到F8 Tributo ，很容易看出它和

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488(参数|图片)的渊源，但全新的空气动力套件使其看上去更具有“战斗”气质。同时，工程师通过在F1、GT赛事以及法拉利挑战赛中所积累的经验，将空气动力学技术下放到F8 Tributo身上，譬如前备箱上的S-Duct空气动力学通道，气流通过前包围中部的进气口进入，再从前备厢上的通风口导流，从而给车辆的前轴产生下压力。据悉，这一设计相比488，可提升15%的下压力。

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另外，全新的 L 形头灯也充分考虑到空气动力学效率，据悉能让F8 Tributo的空动效率提高10％。重点是，这种巧妙的细节设计则是向经典致敬，像头灯便是贴合了Portofino的特点。说到经典，其实我们在F8 Tributo身上还能看到不少熟悉的影子，譬如四圆尾灯设计，便是从Berlinetta V8车型传承下来的。此外，透明后窗则源于

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F40(参数|图片)的经典设计，而F8 Tributo还采用了超轻 Lexan聚碳酸酯材质，据悉可减去约40kg的重量。当然，其最大的好处是能让发动机室如艺术品般展示出来，可谓美得让人屏息。

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激发血液内潜在的暴力因子
进入车内，虽然内饰沿袭488的框架，但整体氛围依然能够让人热血沸腾。同时，

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F8(参数|图片) Tributo在细节设计上也做了全盘的调整，尤其是副驾驶前方植入的7英寸长条形液晶屏，而这样的设计在
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Portofino(参数|图片)、GTC4Lusso以及
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812(参数|图片)等车型上也可以看到。

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赛车|完美继任者赛道试驾法拉利F8 Tributo

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