模式|合并重组2年后，小灵狗出行获6.9亿A轮融资，“幕后”吉利在打什么算盘？
《科创板日报》（杭州 ， 采访人员 罗祎辰）讯 ， 继神州优车传出与北汽集团"联姻"后 ， 6月3日 ， 宁波小灵狗出行科技有限公司（下称：小灵狗出行）宣布完成6.877亿元人民币A轮融资 ， 投资方包括鄞城集团、杭州普兆等 。
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小灵狗出行部分车型 ， 来源：官网值得注意的是 ， 小灵狗出行有浓重的吉利色彩 。 工商信息显示 ， 公司第一大股东寰球时代汽车投资管理（北京）有限公司背后实控人为李星星 ， 后者为吉利董事长李书福之子 。 而参与本次投资的杭州普兆也属于吉利科技集团有限公司旗下 。
小灵狗出行成立于2017年 ， 由2015年成立的汽车租赁公司"宁波轩悦行"与2013年成立的汽车云商"我的车城"合并重组而来 。 其官网数据显示 ， 目前平台提供比亚迪、吉利、北汽、特斯拉等10个品牌共计14款新能源汽车 。
6月4日 ， 有业内人士告诉《科创板日报》采访人员 ， 整车厂涉足长租模式 ， 主要目的是通过这种消费模式帮助去库存 。 小灵狗出行创始人兼CEO胡钢曾在接受媒体采访时表示 ， 汽车销量出现滑坡 ， 越来越多主机厂接入网约车平台 ， 希望通过这种模式去盘活资产 ， 消化存量 。
另一方面 ， 上述业内人士也指出 ， 由于长租模式可控性较高 ， 车厂也在尝试通过长租提前试水一些车型功能："比如L3级别的自动泊车功能" 。 他表示 ， 整车厂商正尝试小规模生产搭载特殊功能的新车 ， 在保证安全的情况下 ， 借助长租平台完成经验积累： "（这种做法）目前还不多 ， 但是一个考虑的方向 。 "
对于盈利问题 ， 胡钢曾公开表示 ， 由于前期投入较大以及部分车辆闲置等问题 ， 公司过去2年没有盈利 ， 但实际每一次租赁都是盈利的 ， 公司计划在今年实现整体盈利 。 除了租赁 ， 盈利另一来源为购买 ， 据他介绍 ， 长期租赁模式下 ， 用户粘性很强 ， 过往30%的租车用户在3年租期后把车买走 。
6月4日 ， 《科创板日报》采访人员采访到杭州地区一家租车门店负责人 ， 她透露目前短租用户和长租用户占比各一半："有些客户本来说用几天 ， 用着用着就变成长租了 。 "对租车平台而言 ， 长租意味着更低的闲置率 ， 相较于短租有明显成本优势 。 该负责人还表示 ， 初步计算单价十万上下的入门级车辆大约3-4年可以回本 ， 但更高价位的车比较难以估计 。
【模式|合并重组2年后，小灵狗出行获6.9亿A轮融资，“幕后”吉利在打什么算盘？】《科创板日报》采访人员注意到 ， 5月 ， 美国租车巨头（Hertz）破产曾引发市场对租车模式的质疑 。 对此 ， 东兴证券汽车行业研究员刘一鸣表示 ， 从赫兹破产可以看出租车模式本身的脆弱性 ， 他认为这种自驾租车的模式已经式微 ， 而且网约车模式的兴起一定程度挤压了租车行业空间 。
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