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汽车纵横杂志社|韩国反弹，印度竟然为“零”，全球汽车市场2020年4月销量速览：欧洲腰斩( 三 )


外国汽车品牌的销量普遍下滑90.0%以上 。 奔驰和日产的销量下降了98.0% 。 丰田和现代下降了97.0% 。 起亚的销量下降了96.0% 。 大众旗下的西雅特品牌销量下降了97.0%；大众品牌和奥迪下降了96.0% ， 斯柯达下降了91.0% 。 Jeep品牌销量下降95.0% ， 菲亚特品牌销量下降94.0% 。 宝马品牌销量下降了94.0% ， 福特下降了91.0% 。
豪华车领域基本没有销量 ， 劳斯莱斯、宾利、兰博基尼和玛莎拉蒂均未售出车辆 。 疫情在5月还会继续对法国新车市场产生一定的影响 。
英国
新车销量0.4万辆 ， 同比下降97.0%
根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据显示 ， 4月份英国的新车注册量共计4,321辆 ， 同比下降97.0% ， 跌至1946年2月（当时销量为4,044辆）以来的最低水平 ， 行业协会称销量下降是“现代史上最严重的一次” 。
SMMT表示 ， 作为英国最大的出口行业 ， 汽车行业由于疫情的爆发 ， 将面临价值超过80亿英镑（约99.4亿美元）的产出损失 。 今年迄今为止 ， 英国汽车行业的产量已经下降了14.0% ， 汽车销量也下降了43.0% 。
在英国 ， 通常由福特、大众和沃克斯豪尔等车企主导汽车市场 ， 而4月份销量最高的车型却是特斯拉Model3 ， 销量为658辆 ， 占据英国总销量的15.0% 。 按车型驱动类别来看 ， 纯电动车达到1,376辆 ， 占4月新车销量38.1% 。
西班牙
新车销量0.4万辆 ， 同比下降96.5%
据报道 ， 受新型冠状病毒疫情冲击 ， 4月欧洲新车销售几乎停滞 ， 创下1990年来历史最大跌幅 。 欧洲几大主要市场 ， 如德国、英国、法国、意大利和西班牙无一幸免 。 作为欧洲疫情较为严重的地区之一 ， 西班牙4月新车销量仅为4,163辆 ， 同比大跌96.5% 。
西班牙汽车市场今年一直处于萎缩状态 ， 1月销量下滑7.6% ， 2月继续下滑6.0% ， 3月由于疫情爆发销量下降了69.0% 。
行业机构也纷纷下调了对于今年全年的销售预期 。 LMCAutomotive最新预测 ， 今年欧洲汽车销量将下降26.5% ， 至1,550万辆 。
意大利
新车销量0.4万辆 ， 同比下降97.6%
根据意大利交通和基础设施部公布的相关数据 ， 4月意大利共售出4,279辆新车 ， 同期下降97.6% ， 跌幅较3月份的85.4%进一步扩大 。 今年1～4月 ， 意大利新车销量同比下降50.7% 。
其中意大利最大的汽车制造商菲亚特克莱斯勒（FCA）4月在意大利共售出1,620辆新车 ， 同比下降96.3% 。
从5月4日开始 ， 汽车经销商将可以开门营业 ， 届时新车销量或将逐步复苏 。
南美洲
巴西
同比下降99.0%
根据巴西汽车制造商协会发布的该国最新产量数据显示 ， 今年4月 ， 巴西汽车产量大幅下滑 ， 降幅高达99.0% 。
该组织在一份声明中表示 ， 4月 ， 巴西65家汽车工厂仅生产了1,847辆汽车；而在3月 ， 这一数字还是19.0万辆 ， 去年同期更是高达26.8万辆 。 巴西汽车制造商协会说 ， 这是该国自1957年以来产量最少的一个月 。 数据显示 ， 今年1～4月 ， 巴西汽车产量为58.8万辆 ， 而去年同期为96.5万辆 ， 同比下降了39.0% 。
巴西汽车制造商协会表示：“在产量暴跌的同时 ， 巴西国内市场和出口市场的销量也同样大幅下降 。 ”4月 ， 巴西仅出口7,212辆汽车 ， 同比下降79.3% 。
巴西全国汽车经销商联盟（FENABRAVE）的数据显示 ， 今年4月 ， 巴西轻型车销量为5.1万辆 ， 同比下降76.8% ， 环比下降67.0% 。 今年1～4月 ， 巴西轻型车销量为58.4万辆 ， 同比下降27.1% 。
为了更好地控制疫情 ， 自3月下旬以来巴西开始实施封锁措施 ， 4月也成为巴西第一个全面实施封锁令的月份 。 受此影响 ， 巴西的汽车产销量双双暴跌 ， 鉴于疫情仍然没有得到控制 ， 封锁政策还将继续实施 。 因此 ， 不少业内人士对巴西汽车业的未来感到担忧 。


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