DearAuto|6月一波新车上市，长安UNI-T领衔，你觉得哪一款会成为爆款？( 二 )
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Aion V的长宽高分别为4586/1920/1728mm ， 轴距2830mm ， 车身尺寸优于同级竞品不少 ， 为其舒适大空间奠定了基础 。 新车的内饰与Aion LX基本一致 ， 两辐式多功能方向盘和“双连屏”设计 ， 营造时尚科技的氛围 。
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全景影像、自动泊车、遥控泊车、远程召唤、AR实景导航、驾驶员监测DMS系统等功能均出现在Aion V上；该车还配备了国内首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统 ， 搭载华为全新5G车载模组MH5000 ， 为L3级驾驶辅助系统提供硬件支持 。
帅气的造型、不错的续航以及丰富的智能科技 ， 让Aion V在纯电紧凑型SUV市场有着较强的竞争力 ， 若正式售价跟预售价格（17万元）接近 ， 相信它的市场表现不会差 。
比亚迪汉
中大型车
EV/DM双版本 ， 性能强悍 ， 预售23万起
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作为比亚迪首款中大型车 ， 汉自曝光后热度一直未减 ， 该车预售价为23-28万元 ， 包含3款纯电动版和1款插电混动版车型 。
外观设计上 ， 比亚迪汉给予车迷足够的惊喜 ， 全新升级的Dragon Face家族语言、动感优雅的车身线条 ， 更好地阐述了中式美学的极简之美 。
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中式美学很推崇“遗”和“余” ， 音乐要注意那断续之间几不可闻的“余音” ， 诗要留神那可堪咀嚼的“余味” ， 味觉是能让人回味再三的“余味” ， 而书画则在那萧疏简淡的“留白”与“余墨”——没有了这一方白 ， 山水树木便不能呼吸 ， 画面就缺了伸展进退的余地 。
显然 ， 比亚迪汉把这种“留白”拿捏得恰如其分 ， 整车造型疏而不空、满而不溢 ， 令它在有余无尽之间 ， 将汽车工业设计升华至另一层境界 。
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新车全系标配矩阵式LED大灯、全景天窗、19英寸轮圈、隐藏式门把手、外后视镜折叠+加热、无钥匙进入等配置 。 尺寸方面 ， 汉EV长宽高分别为4980/1910/1495mm ， 轴距2920mm；DM车型长宽高分别为4960/1910/1495mm 。
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进入车内 ， 干净利落的空间格调扑面而来 ， 15.6英寸触控式中控屏内置DiLink 3.0智能网联系统 ， 多功能方向盘、全液晶仪表盘、后排空调出风口、一键启动、自动空调、后排空调出风口、一键启动等均为标配 。
安全配置方面 ， 比亚迪汉标配DiPilot智能驾驶辅助系统 ， 包括带停走的ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKS主动式车道保持系统等 ， 高配车型增加了BSD盲点监测、DOW开门预警及APA全场景自动泊车功能 。
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汉EV超长续航版搭载最大功率163kW ， 峰值扭矩330N·m的前电机 ， 0-100km/h加速7.9秒；四驱高性能版增加了最大功率200kW ， 峰值扭矩350N·m的后电机 ， 0-100km/h加速仅需3.9秒 。 EV车型均采用比亚迪自研的“刀片电池” ， 前者NEDC续航里程为605km ， 后者为550km 。
汉DM则配备了2.0T发动机+电机组成的混动系统 ， 综合最大功率321kW ， 峰值扭矩650N·m ， 0-100km/h加速4.7秒 。 三元锂电池容量为15.2kWh ， 纯电续航达到81km 。
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