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DearAuto|6月一波新车上市，长安UNI-T领衔，你觉得哪一款会成为爆款？( 四 )


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车尾采用多边形狭长尾灯组 ， 配合双边共四出的排气布局、较大尺寸的尾部扰流板 ， 带来了强烈的视觉冲击 。 车身尺寸方面 ， UNI-T长宽高分别为4515/1870/1565mm ， 轴距为2710mm 。
新车内饰延续了前卫、科幻的气息 ， 一体式双10.25英寸高清触摸屏 ， 内置全新的Incall 3.0-T车机系统 ， 还有L3级自动驾驶、国产AI芯片（满足自动驾驶视觉感知、高级驾驶辅助等智能驾驶场景需求 ， 及语音识别、眼球追踪、手势识别等人机交互功能需求）、原厂车载微信、手机App调用车载摄像头功能等众多装备 ， 同级对手难以望其项背 。
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动力搭载了蓝鲸NE1.5T四缸直喷发动机+7速湿式双离合变速箱 ， 最大功率132kW ， 最大扭矩300N·m ， 这样的动力数据能够比肩一些低功率的2.0T发动机了 ， 不俗的动力表现让UNI-T的0-100km/h加速时间缩至7.57秒 。
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长安UNI-T的预售价格为11.59-13.59万元 ， 主销车型锁定在12万元左右的区间 ， 这也是中国品牌紧凑型SUV市场火药味最足的区域 。
按照长安汽车的规划 ， UNI-T被寄予成为走量“爆款”的厚望 ， 从而与CS55、CS75等热销车型联手 ， 占领更多细分市场份额 。 作为参考 ， 长安CS55去年取得了月均销量接近1万台的成绩 ， 这让我们对UNI-T的市场表现有了更高的期待 。
东风雪铁龙C3L
紧凑型车
雪铁龙“重生”首作 ， 打造“舒适”标杆
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近两年 ， 东风雪铁龙开启了回归母品牌的新战略 ， 致力于从产品、服务、用户体验等方面 ， 打造行业“舒适”标杆 。
在东风雪铁龙看来 ， 所谓“舒适” ， 不仅仅是驾乘舒适 ， 更是生活舒适、功能舒适、身心舒适 。 转型后的雪铁龙 ， 能否重新打动中国消费者呢？在即将登场的全新家轿C3L身上 ， 或许能找到答案 。
C3L定位“新升代宽适座驾” ， 为首次购车、对车辆有刚需、对品质有要求的“小城新升代”所打造 ， 主打“一举两得 ， 经济耐用”两大产品优势 。
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该车外观造型独特 ， 虽是三厢轿车的车身 ， 却有着近似SUV的高底盘、高坐姿 。 据悉 ， C3L空载离地间隙175mm ， 满载离地间隙147mm ， 为同级最高车身 。
官方称 ， 之所以这样设计 ， 是为了三四线城市的年轻人在乡镇非铺装路面上更好地行驶 ， 应对多种路况及用车场景；此外 ， 黑色轮眉和前后黑色下包围 ， 可以避免一些石子的剐蹭伤害 ， 开着不心疼 。
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总而言之 ， 三厢轿车的造型加上SUV离地间隙 ， 让C3L的通过性和后备厢空间都有了保障 ， 至于好不好看 ， 只能说见仁见智了 。 车身尺寸方面 ， 它的长宽高分别为4505/1748/1513mm ， 轴距2655mm 。
新车的内饰设计与C3-XR几乎一样 ， 座椅均采用皮质+织物混搭材质包裹 ， 9英寸中控屏内置智能网联系统 ， 支持在线音乐、导航、手机映射等功能；全系标配ESP车身稳定系统、HAC上坡辅助系统 。
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动力部分 ， C3L搭载1.2T三缸发动机 ， 最大功率85kW ， 峰值扭矩190N·m ， 匹配6速湿式双离合变速箱 ， 综合油耗低至4.8L/100km 。


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