南海Ⅰ号要去何方？为何沉没？ 考古工作者仍在求解( 三 )
作为一艘尖底福船 ， “南海Ⅰ号”将瓷器装在底部靠近龙骨的位置 ， 铁器则放置在上方 ， 这样不仅能提高船的舒适度 ， 还能降低瓷器货损率 。 但上重下轻也让船舶在遇到大风时毫无“抵抗力” 。
古人出海谋生不易 ， 对空间利用自然“锱铢必较” ， 但精打细算的利润里也包含着丧命的风险 。 “当时出海的人都满怀挣钱的喜悦 ， 显然这艘船是等不到这笔钱了 。 ”崔勇说 ， 古人以这种悲壮的方式 ， 给后代留下了宝贵的财富 。
“最重要的文物就是这艘船”
“水晶宫”玻璃墙外侧 ， 不少孩子踮着脚努力想要看清墙里侧的人到底在做什么 ， 眼中写满好奇 。 尽管他们可能无法完全理解其中奥秘 ， 但难得一见的场景已经深深刻在脑海中 。
作为遗址类博物馆 ， “水晶宫”的透明设计让大家得以“窥见”神秘的考古发掘过程 ， 实现了设计之初“边发掘、边保护、边展示”的构想 。 站在“水晶宫”外侧或顶部 ， 人们能够清晰看见考古工作者发掘、测量、清洗、装载……发掘出的文物被浸泡在各种溶液中 ， 一箱箱在周围摆了好几圈 。 “很少能看到这么‘原生态’的文物 。 ”一位观看的游客说 。
整体打捞为迁移式保护打下基础 。 魏峻认为 ， “南海Ⅰ号”把保护和发掘放在同一个时间段进行 ， 最大限度保存了考古过程中的各种信息 ， 也是一种考古观念的转变 。 而做到这一切 ， 专家之间有过无数次争论 。
“南海Ⅰ号”打捞上岸后 ， 一个个谜团催促着人们对沉船进行发掘 。 但巨大沉箱内塞满的淤泥裹着的是一团未知 ， 谁也不敢轻易下手 。 “我当时主张完全在水下发掘 ， 保护压力会小一点 ， 对考古展示和水下考古学科建设都有利 。 ”崔勇回忆 ， 当时陆地、水下、饱水三种方案针锋相对 ， 每一种都史无前例 。
经过2009年和2011年两次试发掘 ， 专家组最终确定在沉箱内实施“饱水发掘方法” 。 这样一方面便于利用成熟的田野考古技术 ， 同时又可防止因环境剧烈变化而造成船体及船载文物损害 。 “现在看来这种方法更好 。 ”崔勇说 ， 自己在发掘方案上是“主动认输”的 。
全面发掘开始后 ， 现场分成发掘组、文物保护组、测绘组、工程组等 ， 环环相扣、互相配合 。 玻璃墙外的游客看热闹 ， 墙内的门道却千丝万缕、错综复杂 。 越来越熟练的配合逐渐加快了发掘进度 ， 之前几年每年发掘提取文物1-3万件(套) ， 到2018年一下子发掘超过10万件(套) 。
“大量清理出的文物一下子就把压力转到了保护上 ， 不同种类的文物问题纷繁复杂 ， 对我们提出了‘全科医生’的要求” 。 项目保护组成员陈岳说 ， 这些文物泡在海里800多年 ， 和陆地出土不一样 ， 要根据材质进行不同的处理 。 单单10多万件瓷器的脱盐 ， 就是日夜连轴转的大工程 。 同时 ， 海量碎片的拼接修复、漆器加固、粘连金属器的分离等也考验着文物保护工作者的智慧和耐心 。
“不过最重要的文物就是这艘船 ， 也是保护难度最大的 。 ”项目保护组组长、中国文化遗产研究院文物保护修复所副所长李乃胜对船体修复格外重视 。 800多年前的古沉船实属罕见 ， 但装载大量铁器的“南海Ⅰ号”大多数船舱都被铁器凝结物腐蚀过 ， 出水后环境改变更使得铁锈加速滋生蔓延 ， 加上微生物病害 ， 木船构件的纤维素都有不同程度的降解 。
于是 ， 现场发掘更加小心翼翼 。 木船被横纵交叉、外部套上塑料、接触点垫上泡沫的钢管支撑起来 。 木船上方 ， 严密覆盖的喷淋系统不时喷洒溶液 ， 将水分固定在木材表面和内部 ， 抑制使木材降解的微生物种群 ， 有效防腐 。 保护组还适时评估船体几十个监测点的受损情况 ， 并采取针对性保护措施 。
“文物发掘结束后 ， 我们会逐步洗去船体的淤泥、表面凝结物 ， 主要是脱除铁锈这个大难题 。 ”李乃胜说 ， 在这期间他们会实行分舱保护 ， 把铁锈舱和别的舱完全隔开 ， 避免“交叉传染” 。 啃完这块“硬骨头”后 ， 就能做船体填充、加固、干燥和缺失修复了 。
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