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汽车|对比太明显！亲眼见证刀片电池VS三元锂电池针刺实验( 三 )



随后 ， 机器会自动输送结构件并实现精准定位 ， 经绝缘、焊接、入壳、密封等工序组装成电芯 。在经过烘烤去水、加注电解液和检测后 ， 刀片电池电芯就完成了 。
最后 ， 一个个的电芯会组成电池包 ， 比亚迪的CTP技术（电芯直接到电池包 ， 没有模组） ， 能使电池包体积利用率得到提升 ， 有助于提升能量密度 。
下图很好地展示了CTP技术的优势：
汽车|对比太明显！亲眼见证刀片电池VS三元锂电池针刺实验
本文插图

比亚迪称 ， 刀片电池能够减少三元锂电池因电池安全和强度不够而增加的结构件 ， 从而减少车重 ， 所以单体能量密度虽然没有三元锂高 ， 但是也能够达到主流三元锂电池同等的续航能力 。 比如比亚迪汉EV ， 综合续航里程已经达到了605公里 。
最近有个热词叫“工业4.0” ， 你可以简单把它理解为智能工厂、智能生产和智能物流 。 重庆弗迪工厂也是工业4.0的践行者 ， 除了高精度、自动化外 ， 数字化建设也没有落后 。 每一个刀片电池产品都有一个专属的‘身份证’ ， 未来 ， 产品在使用期间的各项数据也将为比亚迪持续改进工艺、完善产品提供重要的参考 。
汽车|对比太明显！亲眼见证刀片电池VS三元锂电池针刺实验
本文插图

■ 邦点评
弗迪电池公司副总经理孙华军表示 ， “今天 ， 几乎你能想到的所有汽车品牌 ， 都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案” 。 这足见比亚迪的野心和实力 ， 我们知道世界上的汽车巨头 ， 比如大众和特斯拉 ， 都想将电池的生产和研发握在自己手中 ， 比亚迪显然先一步做到了这点 ， 并且已经开始对外销售电池 ， 这让比亚迪在与国内外对手竞争时占据了不少优势 。
【汽车|对比太明显！亲眼见证刀片电池VS三元锂电池针刺实验】最后 ， 我非常期待能早一点试驾到搭载刀片电池的汉EV ， 看看这款电池配合比亚迪的旗舰车型 ， 到底能给我们什么惊喜 。 也请大家期待电动邦的后续报道 。


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