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哈弗H7■开过哈弗H7，再换了荣威RX8，对比档次，车主：想说八个字

【哈弗H7■开过哈弗H7，再换了荣威RX8，对比档次，车主：想说八个字】
哈弗H7■开过哈弗H7，再换了荣威RX8，对比档次，车主：想说八个字
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哈弗H7■开过哈弗H7，再换了荣威RX8，对比档次，车主：想说八个字
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哈弗H7■开过哈弗H7，再换了荣威RX8，对比档次，车主：想说八个字
大家好 ， 本文将和大家分享《开过哈弗H7 ， 再换了荣威RX8 ， 对比档次 ， 车主：想说八个字》 。
如今的汽车市场血雨腥风 ， 丝毫不输于战争的无情 ， 各有优势特点的好车被纷纷推陈出新 ， 诞生了像哈弗H7和荣威RX8这样的车 。 提到哈弗H7和荣威RX8 ， 我们得把车主覃先生感受分享出来 ， 他开过哈弗H7 ， 再换了荣威RX8 ， 对比档次 ， 车主：想说八个字 。 两车对比 ， 究竟差别在何处？下面让他为我们详细讲解用车体验 。
先来看哈弗H7的外观 ， 都说了外观大的车子不会丑 ， 因为大 ， 这个车子显得特别威武霸气 。 外观大气 ， 线条优美 ， 是我喜欢的类型 。 车灯修长而不小气 ， 还透着狠劲 ， LED灯照射距离远 。 车门边的的漆被我磕掉好几块了 ， 这车太宽了 。
再看荣威RX8 ， 外观沉稳大气 ， 耐看 ， 比较低调奢华 。 外观总体来说比较满意 ， 前脸看起来很霸气 。 外观不管是大灯 ， 辅助灯 ， 绝对一流 。 霸气 ， 8个雾灯晚上亮起来很好看 。
进入哈弗H7车内 ， 内饰好看就是有点不实用 。 放一些流行歌还可以 ， 放一些摇滚歌的话有杂音 。 只是语音控制只有空调、多媒体、座椅加热 ， 没有车窗控制 。 车内味道不大 ， 多开启天窗 ， 使用外循环 ， 加强通风效果 ， 都可缓解 。 所以我这5座的车内空间是完全没得问题的 。 空间比较大 ， 后排感觉也很充裕 。 放倒第三排 ， 简直可以睡觉 。 而后备箱空间也基本足够我日常所需了 ， 平时就放一箱矿泉水也很少用来运东西 。
再看荣威RX8 ， 内饰还是不错的 ， 目前看哪哪喜欢 。 中控台样式简洁 ， 美观大方 。 不过用料上还是值得表扬 ， 几乎全部都用了皮革的覆盖 ， 档次感很高 。 让整个操控过程都变得特别的有趣味 ， 并且有效率 。 这款车的空间不用多说了 ， 挺大的 ， 是7人座 ， 非常的宽敞 。 空间很大 ， 主驾空间完全足够 ， 头部空间足 ， 驾驶视线也好 。 后两排放倒在里面睡觉也挺好的 。 后备箱本身也不小了 ， 装几个行李箱没有问题 。
先开哈弗H7 ， 操控对于这么大的车本不是强项 。 现在国产车的方向盘做得也很好 ， 手感好 ， 也轻盈 ， 转向也精准 ， 好开 。 高底盘势必带来高重心 ， 所以侧倾略严重 。 高速上方向盘手感会变成重 ， 但刹车不重 ， 我很喜欢这个刹车 。 觉得车上坐着还挺舒服的 ， 现在天气开始慢慢热起来了 。 悬架调教便舒适 ， 过减速带传到车内基本上没多大感觉 。 风力够大 ， 不过我都是开的中档 ， 温度也比较适中 。 尤其腰部支撑绝对要赞一个 ， 长途驾驶的时候简直太必要了 。
再开荣威RX8 ， 现在开起来自然很多 。 方向盘有虚位 ， 而且有点重 。 悬挂的调教富有韧性 ， 在这么大的惯性下也能有不错的支撑 。 油门踏板和刹车踏板也不沉 ， 长时间开车 ， 右脚是没有乏力感的 。 小个子的或者是十几岁的孩子坐也不会觉得很不舒服 。 底盘也是 ， 只能说一般 ， 这价位的车也不能要求都是完美的 。 对震动过滤不是很彻底 ， 没轿子舒服 。 车内手能触摸到的地方都是软材质包裹 ， 整体质感较高 。


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