大话汽车在路上|美国人开电动汽车是什么体验美国的电动汽车充电桩数量太少

文章图片

文章图片
美国的电动汽车充电桩数量太少，而且发展缓慢
撰文/秦德兴
编辑/黄大路
设计/赵昊然
来源/bloomberg ，作者KyleStock
鱼竿和胶鞋已经放到我的捷豹I-PACE纯电动汽车里面了，但我还在自己位于新泽西的车库里等着，希望汽车多充一点电。我快速浏览了一下宾夕法尼亚州东北部的地图，发现那里的充电站都位于特拉华河沿岸，就像我想捕的鳟鱼上的斑点。
几天后，在Honesdale风景如画的街道边，我将汽车停在一个充电桩旁边，然后发现这是一个level2充电桩，比标准充电桩高出一截。我的汽车需要充电四个小时才能有足够的电量走完100英里的回家旅程。我开了11英里之后，找到的充电桩还是这样的。虽然这里有一个特斯拉的超快充电桩，但我的捷豹I-PACE不兼容。距离最近的可以充电的level3充电桩在58英里之外，所以我放弃了继续往前开，在这里的充电桩上充了一会儿电。
电动汽车的行驶里程焦虑涉及一个残酷的等式：用电池剩余的续航里程减去距离目的地的英里数，等于希望或绝望。情况更糟糕的是，根据地形和车速，这个等式的答案在每一分钟都不同。在路上很容易发现开电动汽车的绝望的旅行者：为了省电不敢开空调，他们经常满头大汗，而且车速缓慢，上坡时身体还从座位上本能地向前倾斜。

文章图片
电动汽车菜鸟经常犯的一个错误是，他们没有注意到level2和难以找到的level3充电桩的区别。如果我早知道充电桩之间的差别，我绝不会考虑捷豹I-PACE这样的汽车，也不会考虑未来几年将推出的与特斯拉汽车竞争的几十种电动汽车中的任何一种——美国电动汽车的未来确实面临非常大的问题。
充电桩太少
在本次冠状病毒疫情暴发之前，汽车行业计划在未来几年内至少斥资1410亿美元来重新调整供应链，以实现从内燃机到电池动力汽车的历史性转变。财务方面的理由很明确：大约三分之一的美国车主说，下次购买汽车时可能会选择电动汽车。
现在全世界的汽车制造商计划推出数十种新的电动汽车车型，几乎所有的车型都将具有200英里（约322公里）的续航里程。实现200英里续航里程是一个大问题：多年来，电池容量的问题一直让电动汽车市场发展不起来。虽然经销商在门店里鼓吹，续航里程问题很快可以解决，但汽车上路后，这个问题马上变得非常现实。美国的大部分地区都没有充电站，麦肯锡等咨询公司表示，这可能是美国大规模普及电动汽车面临的最大障碍。
平均来看，美国人每天驾车仅行驶37英里（约59.5公里），市场上几乎所有电动汽车的续航里程都可以覆盖这个距离，对于开车100英里或更远的距离去旅行，这种情况在美国人驾驶里程中的比例仅为15% 。
然而长期以来，在美国购买汽车就意味着要实现自由，可以随心所欲地去自己想去的地方。电动汽车研究团体AtlasPublicPolicy的前工程师兼创始人尼克·内格罗（NickNigro）表示，许多人在考虑电动汽车时面临的一个限制因素是，可能因为电池没电而被困在路上，即使这种情况很少发生。
另一个问题是充电速度：对美国能源部替代性燃料数据中心的数据进行分析后发现，在美国的64000个汽车充电桩中，只有大约五分之一的充电桩可以在不到一个小时的时间内将没有电的汽车充满。
大多数充电桩基本上是为购物者或通勤者服务的，而不是为长途旅行者服务。当搜索充电速度最快的level3充电桩时，美国地图上显示的充电站数量更少，很多州都是这种情况。

大话汽车在路上|美国人开电动汽车是什么体验

推荐阅读

孕婴帮帮妈|因“陪练”成功逆袭为“最帅”男人，网友：值，43岁“胖”老爸

神经根损伤

「科技小咖」雷军尴尬了！，麒麟990处理器pk高通骁龙865！余承东乐了

弹组词和拼音字弹组词和拼音

什么样的金毛犬最好金毛犬论坛

玫瑰花其实是月季月季跟玫瑰花有什么不同

成功人士的三大特点成功人士的特点

『造化钟神』中方断然回绝无理要求！，“口罩停止发货”！西班牙采购物资、拒绝付款

为啥很多吉他琴箱上都有一个黑色的图案

葛斯齐，曝出具俊晔大S真实关系！

快看硬座，对面座有个漂亮MM！，幽默笑话：坐火车回家

#阿伦潮流文化#穿蕾丝裙尽显好身材，但无奈嘴角皱纹太减分！，58岁陈冲生图曝光

地栽石竹花怎么修剪,石竹花怎么繁殖

百战刀开火拦截大批西方油轮，美军围堵伊朗油轮惹祸！快艇狼群杀进海峡

小孩长黑痣怎么办

市场|央行、证监会：同意银行间与交易所债券市场开展互联互通

苹果|富士康回应高速口“抢人” 已暂停：公告称出勤满55天能领8000元奖金

[令狐冲]武侠剧中练成易筋经的七大强者，令狐冲垫底，第二可以抗衡石破天

早知道|郭爸终于更博，晒饭菜直言：多个人吃饭，郭碧婷被传生女后

中街路社区|别开生面的“实境课堂”