宝马|同为豪华中型SUV，看腻了那些常规车型，这辆宝马新款X4表现如何
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伴随着SUV市场的持续火热 ， 其衍生出的轿跑型SUV也开始为各大厂商所重视 ， 包括合资与自主品牌纷纷入局 ， 一时间各色车型可谓层出不穷 ， 不过提到该领域的元老级车型 ， 来自宝马的X6与X4绝对榜上有名；相比于之前扮演着家族旗舰角色的宝马X6 ， X4在知名度上可能会略显逊色一些 。 继2018年宝马X4完成车型换代之后 ， 去年12月份又上市了2020款车型 ， 今天要介绍的是其中次低配xDrive25i M越野套装 ， 厂商指导价48.69万元 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， 现款宝马X4依然延续了其经典的溜背式造型设计 ， 车身整体相比之前更加自然协调 ， 边缘处理的饱满圆润；细节处则和家族其它新车型统一风格 ， 看起来更具品牌辨识度和时尚气息；现款车型全系均采用了M套件 ， 不过分为运动和越野两种版本 ， 二者的区别主要体现在车身包围等部位 。 M越野套装版车头部分简洁干练 ， 机盖表面起伏的样式 ， 为车头增添了一丝肌肉感；标志性的双肾式中网格栅面积有所增加 ， 周围边框和内部竖向直瀑式辐条 ， 表面均为镀铬装饰；全系标配了主动闭合式进气格栅功能 ， 能够帮助发动机快速进入工作状态 ， 同时优化车头风阻效果 。
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大灯取消了之前的开眼角设计 ， 与现款X3上造型基本一致 ， 看起来更简约一些 ， 灯腔内部双J型日间行车灯带 ， 点亮效果传神 ， 具有较高的品牌辨识度；全系远近光灯组均采用了LED光源 ， 支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭等诸多功能 。 下格栅内部增加了一块银灰色饰板 ， 用来丰富前脸的视觉体验 ， 两端大尺寸导风槽 ， 则给车头增添了更多气势感 ， 2020款X4取消了车前LED雾灯装置 。
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车身侧面轮廓相比上一代要顺眼很多 ， 尤其是车顶弧线向后方的过渡平滑自然 ， 一块大大的溜背式造型显得动感十足；车门表面手法浓重的双腰线 ， 既起到一定的塑形作用 ， 也能够让车身在光照下更显立体犀利；底部凹凸有致的银灰色侧裙 ， 则与车头部分呼应 ， 属于M越野套装的专属特征 ， 前翼子板后方的鳃式导风槽 ， 看着更有性能范儿 。 外后视镜集成了LED转向灯带和车侧转向灯带 ， 支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等丰富功能；全系标配了全车车门无钥匙进入 ， 以及车内无钥匙启动系统 。
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车身长宽高分别为4763/1926/1632mm ， 轴距2864mm ， 整备质量1895kg；车型采用的是20英寸双色铝合金轮毂 ， 造型立体的双五辐花瓣样式时尚大气 ， 前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配倍耐力P ZERO系列 ， 支持零胎压继续行驶和车内胎压显示系统 。
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车尾部分保持了一般轿跑SUV的经典特征 ， 尾门边缘上翘的小鸭尾让轮廓更加清晰 ， 中间内凹式的处理 ， 显得颇有层次感；细长的尾灯造型与尾门表面贴合紧密 ， 灯罩采用了熏黑处理 ， 内部双色LED灯带点亮后具有较高的辨识度 。 车尾底部外露的双边共两出排气尾喉 ， 在周围银灰色护板的映衬下 ， 多了一些粗犷气质；车型配备了前后倒车雷达 ， 以及360度全景影像系统 。
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