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宝马|同为豪华中型SUV，看腻了那些常规车型，这辆宝马新款X4表现如何( 二 )



宝马|同为豪华中型SUV，看腻了那些常规车型，这辆宝马新款X4表现如何
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内饰方面 ， 现款宝马X4车内与X3统一风格 ， 除细节处和车内带有型号的镀铬标识外 ， 整体布局基本一致；中控台造型宽大饱满 ， 中间功能区面板略向驾驶员一侧倾斜 ， 凸显了品牌一贯的操控属性 ， 面板处采用了大面积软性材质包裹 ， 搭配缝线工艺点缀和镀铬饰条勾勒 ， 做工和质感都符合一辆豪华车型该有的定位 。

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三辐式M运动方向盘 ， 虽然造型上没有“宝马丁字裤”更显激进 ， 但同样兼顾了不错的运动气息 ， 表面带有缝线的皮质包裹和银色涂装 ， 提升了一丝精致程度；两侧整齐对称的按键和拨轮 ， 负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹 ， 后方配有大尺寸换挡拨片 ， 方向盘支持手动四向调节 。 2020款宝马X4全系标配了全液晶仪表盘 ， 尺寸为时下主流的12.3英寸 ， 显示效果和功能性都有着不错的表现 ， 车型支持选装HUD抬头显示系统 ， 全系标配了疲劳驾驶提示功能 。

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中控部分 ， 全系均搭载一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏 ， 横向简洁的屏幕造型看起来更显高级 ， 除了支持触摸调节外 ， 还能通过挡杆右方的旋钮和按键控制；内置的宝马iDrive系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别和车联网等时下主流功能 ， 前排还提供了手机无线充电模块 。 双温区自动空调面板为常规双旋钮与整齐的按键组合 ， 按键表面采用了镀铬涂装 ， 配合中间液晶显示屏 ， 日常操作较为便捷顺手 。 车身配置方面 ， 全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能 。

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车内座椅表面为皮质包裹 ， 采用了类似运动造型 ， 两侧凸起的护翼 ， 对身体起到更好的承托作用 ， 内部填充饱满厚实；前排主副驾驶位均支持多向电动调节 ， 主驾驶位增加了位置记忆功能 。 后排座椅延续了前排设计风格 ， 靠背角度支持小范围调节 ， 头部和腿部空间表现一般 ， 地板中间较高的凸起部分 ， 对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、电源接口等实用配置 。 虽然车型采用了溜背式车顶 ， 但依然搭载了一块可开启式全景天窗；后排座椅靠背支持按比例放倒 ， 车型配备了后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及更高级的感应开启功能 。

宝马|同为豪华中型SUV，看腻了那些常规车型，这辆宝马新款X4表现如何
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【宝马|同为豪华中型SUV，看腻了那些常规车型，这辆宝马新款X4表现如何】动力方面 ， 2020款宝马X4分别搭载2.0T高低功率版发动机 ， 均满足国六排放标准；其中2.0T低功版发动机最大功率135kW/184Ps ， 最大扭矩290Nm；2.0T高功版发动机 ， 最大功率185kW/252Ps ， 最大扭矩350Nm；全系均匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱 ， 以及宝马xDrive适时四驱系统；悬架结构为前双球节弹簧减振支柱前桥、后五连杆式独立悬挂 。


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