美好，一直在身边|理想ONE首试：是暴躁少年，也是顾家大叔( 二 )
本文插图
而且理想ONE这几块屏幕上的交互都是有考虑过的 ， 副驾屏幕分区上下划动调整音量和亮度就不提了 ， 往常我们吐槽的没有实体按键不方便调节空调这一点也被理想ONE解决了 ， 虽然要开启座椅通风、方向盘加热之类的功能还得用眼睛瞅瞅才能确定好点按的位置 ， 但在下面这块屏幕上左右滑动可以调节风量 ， 上下滑动可以调节温度 ， 还是会方便不少 。
本文插图
好看的座椅如果再舒服一点就好了 来 ， 我们假设一下 ， 在某个周末要出趟远门 ， 这时候有“专属司机”开车 ， 自己只需要坐在副驾上看剧就行了 ， 是不是感觉特别惬意 ， 如果再给你一张舒适宽厚的美式沙发座椅 ， 那简直是完美的体验了 ， 可惜这一点子在理想ONE上行不通 ， 其中最重要的原因就是这张座椅 。 棕色皮革外加航空头枕在豪华感的营造上是足够的 ， 但舒适性是有所欠缺的 ， 座椅的填充物并不柔软 ， 在经过材料初段的压缩后会有一种顶着的感觉 ， 身体并没有陷下去 。 同时由于靠背和坐垫的弧度并不高 ， 座椅本身又宽 ， 所以哪怕是以我这样偏胖的身材（1cm身高超过1斤）也是感觉包裹性不够的 ， 实际上这张座椅我用了差不多1.5天时间才得以适应 。
本文插图
而第二排座椅的表现就好一些了 ， 2+2+2的座椅布局让第二排乘客拥有基本和第一排一样的乘坐感受 ， 而中间这两张座椅虽然样式与第一排的基本一致 ， 但靠背和坐垫都要稍微软一些 ， 再加上座椅的高度也要更高 ， 坐姿更加舒坦 ， 相对来说舒适性是有改善的 。
本文插图
至于第三排 ， 得益于超过5米的车长 ， 只要把第二排座椅往前调一点 ， 第三排就能获得足够的乘坐空间 ， 但乘坐感受就大体与第一排座椅相同了 ， 填充物不够软 ， 包裹性不足 ， 最终导致舒适性一般 。 说实话 ， 理想ONE这套座椅是我认为这台车最需要改进的地方 ， 大是肯定够大的 ， 但是相对应的舒适性我认为是对不起现在这个售价的 ， 倘若把前两排的Nappa真皮去掉 ， 把省下来的成本放在舒适性上 ， 表现肯定会好很多 ， 这也更符合这台车本身的定位 。
本文插图
舒适向的驾驶调教 作为市面上位数不多的增程式电动车型（真为数不多 ， 另外两台仅存在售的车型分别是宝马i3和东风风光E3） ， 这种驱动形式和补能方式兼顾了驾驶感受、日常使用成本以及续航的需求 ， 是我认为现在最理想的电动车类型 。 理想ONE使用了两台电机作为动力来源 ， 前轴电机最大功率100kW ， 最大扭矩240N·m ， 后轴电机的动力还要更强一些 ， 最大功率140kW ， 最大扭矩290N·m ， 整个动力系统的综合功率达到了240kW 。
电机的魅力估计就不用我多说了 ， 动力响应极快 ， 加速线性是电动车共有的属性 ， 哪怕是这台车重2.3吨的理想ONE同样如此 ， 并且对应的加速能力也是非常夸张的 ， 官方成绩6.5s的百公里加速成绩已经说明了这个问题 。
本文插图
但理想ONE与其它常见的电车不一样 ， 它的目标是做一台安安稳稳的家用车 ， 它是希望能吸引到燃油车的潜客来选择自己的 ， 所以在调教思路上理想ONE是对着一台舒适向大尺寸SUV去做的比如它的电机 ， 调教思路就有点不一样 ， 正常开起来它更像是一台搭载大排量发动机的车型 ， 起步那一刹那动力并不会一下子就爆发出来（当然这时候动力是调成舒适模式 ， 也可能理解为普通燃油车的NORMAL模式了） ， 而是有一个快速且平和的攀升过程 ， 当电机转速开始起来之后才会感觉到动力系统那股源源不断的动力 ， 可以说这种表现肯定是刻意调教出来的 ， 为的就是让燃油车用户可以无缝切换到理想ONE上面 。
推荐阅读
- KLOOK旅行灵感指南|不输潮汕顺德，这座广东城市的好吃程度一直被低估了！
- 星轨的蓝色眼泪|越活越漂亮的星座女，年少的无知，终将转化为智慧和魅力双鱼女：醉过才知酒浓，爱过方知情重狮子女：强大不是虚张声势，是强大内心
- 头发|产后一直脱发是它们惹的祸 女性要及时改善
- 丰田|电车也可以纵享丝滑 想一直驾驶的奕泽 E 进擎
- 趣头条|带给我美好的驾乘感受，帝豪GS值得拥有
- 周冬雨|周冬雨，凭什么拿上亿片酬
- 白羊座|会把婚姻幸福一直挂在嘴上的星座女生
- 爱旅游的哆啦|湘西不止凤凰古城，这些美好秘境安逸哭了，倦了就去小住三五天！
- 百草园书店|经典音乐：好山好水好风景，开启一周美好心情
- 星座|恋爱中从不犯傻，智商一直在线的星座女，清醒独立，很难驾驭