销量|我打败了我自己?曾经月销直逼2万台的福克斯,如今月销不足3千( 二 )
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XEL(参数|图片)都改回了常规挡把 , 这种旋钮是的换挡操作既不运动 , 又没有一个很豪华的内饰去配合着营造高端的感觉 。 所以总觉得很不对 , 这不是"老头乐"才有的东西吗?
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2705mm的轴距真的给福克斯的后排带来了更大的空间 , 地台的平整度也较上一代车型有很大进步 , 这对后排中间位乘客很友好 。 空调出风口和USB的接口也给配上了 。
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配备的分段式的全景天窗还是值得点赞的 , 采光面积有0.65平方米 , 对后排乘客很是友好 。
18寸的花瓣式轮毂造型很是亮眼 , 而且还配备了米其林PS4的轮胎 , 尺寸为235/40/R18 。 这样的配置可以说是同级最强!
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动力部分可以说是现款福克斯的那把双刃剑 , 1.5T三缸发动机 , 最大马力174匹、最大扭矩243Nm 。 与之匹配的是福特自家产品8AT变速箱 , 其实账面数据真的不错 , 开起来的话前段很猛 , 但是后段真的比较一般 。 不过总体来说这个动力和底盘还是很匹配的 , 在运动型紧凑车型当中 , 福克斯也绝对是第一梯队里的选手 。
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写在最后:现款福克斯在所擅长的底盘操控依旧保持了很高的水准 , 而在操控性和日常实用性之间也找到了恰当的平衡 。 真正拖销量后腿的原因不是三缸机本身 , 而是市场中对三缸机的接受程度 。 消费者和市场是没有错误可言的 , 如果有那应该是产品本身 。 或许福克斯真的换上一台4缸发动机还能有着同样的动力表现 , 那么销量必定会有一个阶段性的增长 。
注:配图来自网络 , 权利归原作者所有 , 一并感谢!
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