汽车|走进弗迪电池超级工厂，刀片电池“登峰造极”的秘密全藏在这里( 二 )
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刀片电池顺利通过了动力电池安全测试领域最严格的“针刺测试”
为了证明比亚迪刀片电池的安全性 。 在弗迪电池工作人员的引领下 ， 电驹小编首先在工厂内近距离观看了比亚迪刀片电池和6系三元锂电池在针刺测验下的不同成绩 ， 此次结果和之前比亚迪刀片电池发布会上展示的视频并无区别 ， 三元锂电池仍然在几秒内就发生了爆炸 。 而刀片电池在穿透后 ， 无明火 ， 无烟 ， 电池表面的温度仅有30℃-60℃左右 。
对此 ， 有着动力电池安全试验界“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试 ， 已经为其盖章 。 这一结果证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”的噩梦 。
那么问题来了 ， 刀片电池如何破除动力电池的“短板效应”？其中缘由就要从刀片电池的结构创新说起 。
比亚迪“刀片电池”形似刀片 ， 在结构上采用了长条形电芯设计 ， 这是一种“大电芯”的制造工艺 。 电芯最长可达2米以上 ， 区别于磷酸铁锂块状电池的块状结构 ， 是其近10倍 ， 工艺的革新提升了单体能量密度 ， 解决了磷酸铁锂电池能量密度偏低的问题 。
比亚迪汽车销售副总经理李云飞向电驹小编表示：“首款搭载刀片电池的车型比亚迪汉EV ， 综合工况下的续航里程已经达到了605公里 。 ”
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此外 ， 根据工作人员的介绍 ， 刀片电池还采用硬壳结构 ， 可以通过电池单体本身提高电池组刚度 ， 使电池组在外力作用下也不易发生形变 ， 安全系数进一步提高 。 更高的产品稳定性和更低的故障率 ， 从而为消费者带来高安全感 。
从材料和技术方向的选择上 ， 比亚迪刀片电池选择了磷酸铁锂 ， 这是因为磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固 ， 难以分解 。 即便在高温或过充状态下 ， 也不会像钴酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质 ， 拥有良好的安全性 ， 这在实验中得到了验证 。 再通过比亚迪的技术优化 ， 使用全方位高温“陶瓷电池”技术保障电池安全 ， 大大提升热稳定性 ， 安全进一步得到保障 。
可以看到 ， 比亚迪从技术升级、结构创新、工艺优化的维度 ， 对刀片电池的安全性能给予全面细致的保障 ， 不仅破除了阻碍动力电池发展的安全“短板” ， 还一并解决了磷酸铁锂电池能量密度低的问题 。 因此 ， 我们甚至可以说刀片电池成为了动力电池市场的“综合性能王者” 。
用比亚迪官方的话说：刀锋电池还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级性能及“6S”的技术理念 。
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“6S”技术理念打造刀片电池超级安全、超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级优势
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刀片电池
探秘弗迪工厂 ， 刀片电池是怎么生产的？
登顶动力电池安全界的“珠峰”有多难？我们在弗迪电池重庆工厂实地探访 ， 找到了一些答案 。
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位于重庆璧山区的弗迪电池工厂是一个拥有精益化、自动化、信息化制造管理系统的世界级工厂
位于重庆璧山区的弗迪电池工厂是目前刀片电池唯一的生产基地 ， 工厂总投资100亿元 ， 规划年产能达20GWH 。 自2019年2月开工 ， 到2020年3月刀片电池正式推出 ， 仅1年时间就从一片空地变身为一个拥有精益化、自动化、信息化制造管理系统的世界级工厂 。 这里诞生了很多比亚迪独创的刀片电池产线和生产设备 ， 更“隐藏”着多项高度保密的核心技术 。
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