童济仁的汽车评论|性能更重要 or 更不重要？，电动时代：NVH
有人调侃说 ， NVH是一门玄学 。 那是因为这门学问看上去容易 ， 实际操作却门道很多 。 在电动时代 ， 汽车NVH性能调校并不比内燃机时代好解决 ， 仍需要认真重视 ， 仔细打磨 。 但电动车的NVH性能调校又有其独特性 ， 在这一方面 ， 即将上市的汉可以提供一个不错技术样本 。
童济仁汽车评论编辑丨李梦晨
一个经典的问题 ， 汽车消费为了什么？讲到底 ， 消费者买车 ， 还是为了提高生活质量 。
如今 ， 我们正步入电动时代 。 那么 ， 电动汽车能够给我们带来哪些独特的产品体验呢？
或许 ， 我们会联想到尾气排放为零 ， 车辆加速快 ， 智能驾驶辅助系统可以缓解驾驶疲劳 ， 帮助大家轻松开车 。
但有一点不要忽略了 ， 电动汽车在NVH性能上的独特优势 ， 可以带来更加舒适的用车体验 。
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▎汽车为什么那么重视NVH性能？
如果一辆车的NVH性能比较好 ， 最起码可以为消费者提供一个低噪音的车内环境 。 而且 ， 我们也注意到 ， 越是讲究豪华质感的车 ， 越是注重NVH性能 。
主要原因有两点：
汽车作为日常出行的主要交通工具之一 ， 与消费者的关系非常密切 。 有车之后 ， 消费者身在车内的时间一般比较长 ， 而且频率也比较高 ， 可能每天都要选择驾车出行 。
发动机噪声、风噪、路噪等主要噪音都会给车内用户带来负面体验 。 如果这种影响长时间存在 ， 可能会成为健康层面的负担 ， 在情绪上焦躁不安 ， 甚至影响听觉 。
正因如此 ， 主机厂越来越重视NVH性能的提升 。
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▎电动时代：NVH性能有何特别之处？
电动车的确具备先天优势 ， 因为动力系统换成了电动机 ， 没有了内燃机作为噪音源 。 那么 ， 相比于燃油车 ， “安静”是电动车体验的一大优势 。 这在诸多电动车用户的产品反馈中 ， 也得到了证实 。
但是 ， 这并不意味着 ， 电动车的NVH性能不重要了 ， 只需简单应付即可 。 事实上 ， 如果一台电动车要做到豪华级水准 ， 反而要在NVH性能上仔细打磨 ， 优上加优 。
我们先来看一段视频 ， 主要讲比亚迪六一花式宠娃 ， 化作声音的魔法师 ， 利用车身结构为小朋友们弹奏了一首歌曲 。
这是工程师的浪漫 ， 借着这一方式 ， 生动地解释了电动车NVH性能的重要性 ， 而电动车区别于燃油车的独特性 ， 也决定了电动车NVH性能的优化方向会有不同 。
NVH是一门大学问 。 在工程方面 ， 要从三个维度进行分析 ， 包括Noise噪音、Vibration振动、Harshness声振粗糙度 。 平常我们可以看到一些简单的NVH测评 ， 仅仅测试了车内噪音 ， 这其实是不全面的 。 噪音是一个高感知度的参考指标 ， 但工程学俨然要做的全方位优化 。
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那么 ， 问题来了 ， 针对电动车的NVH性能优化 ， 可能会遇到怎样的挑战？
对于燃油车而言 ， 内燃机的噪声与振动是首要问题 。 电动车没有内燃机 ， 而电动机的振动也更加均衡 ， 噪音更小 。 但是 ， 电动机仍然要考虑降噪的问题 。 而且 ， 电动机发出的噪音属于高频区 ， 如果不经过隔断 ， 其实更加影响用户的舒适性感受 ， 这也是声音品质性问题 。
噪声不是简单的叠加过程 ， 存在掩盖现象 。 之前由于内燃机的存在 ， 可以在一定程度上掩盖掉高速行驶时的风噪、路噪等噪音 ， 但现在没有了内燃机 ， 这些噪音被放大 ， 必须有针对性的优化 。
▎面对挑战：电动车如何优化NVH性能？
这要详细到工程领域了 。 我们可以选择即将上市的汉作为案例分析对象 ， 看看这款产品可以带给我们哪些技术思考？
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