地摊餐饮2.0：专业选手下场，普通玩家还有机会吗？( 二 )
5月29日 ， 阿里巴巴紧随其后 ， 发布了摊经济扶持计划 ， 宣称将在1688网站推出“地摊批发专区” ， 为超过3000万名“摊主”提供全方位的进货和经营支持 ， 提供的免息赊购金额超过700亿元 。
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几天之后的6月2日 ， 微信支付宣布面向平台超5000万小微商家发布“全国小店烟火计划” ， 输出四大全新数字化政策 ， 助力小微商家；京东也在同一天 ， 发布了“星星之火”地摊经济扶持计划 ， 计划从保供货、助经营、促就业三方面入手 ， 支持地摊和小店经济 。
此外 ， 拼多多上线了“摆摊神器”集合页 ， 百度地图也将开辟摊位上传绿色通道 。
互联网企业的参与 ， 让地摊经济不仅赚足了眼球 ， 也预示着传统的地摊模式将迎来革新 ， 此前单纯比吆喝、拼体力的1.0阶段或将结束 。 在科技的赋能下 ， 商户能否用好数字化手段至关重要 。
车企推新车 ， 助力地摊经济装备升级
新时代的地摊 ， 自然得有新时代的基础设施来适配 。
6月2日 ， “地摊经济的正规主力军”——一款五菱荣光“地摊专用”售货车走红 。
这款售货车整车高度2.6米 ， 可轻松出入车库 ， 不仅能爬坡 ， 而且油耗低 ， 堪称地摊经济2.0时代的“摆摊神器” 。
消息一发布 ， 五菱汽车股价应声大涨 ， 盘中涨幅一度超过120% 。 紧随港股五菱汽车的上涨 ， A股上市企业长安汽车、京威股份、福田汽车也相继涨停 。
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眼看五菱荣光走上潮头 ， 不少车企也开始趁势宣传 ， 试图分割一波流量红利 。 吉利将一款商用车贴上了“吉利远程——地摊经济 ， 赚钱神器”的广告语；威马汽车则把宣传语改成了“适合后浪摆摊的智能纯电SUV” ， 不仅搭上了“后浪”还联系了“摆摊” 。
餐饮品牌摩拳擦掌 ， 分食地摊红利
然而 ， 不管是互联网公司还是车企 ， 最多不过是站在地摊经济的辅助位置 。 在这场摆摊大潮中 ， 餐饮企业是当之无愧的C位 ， 而一些餐饮巨头已经率先听到风声 ， 做好了准备 。
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当小玩家们还在为地摊选品发愁、学小吃制作、办健康证时 ， 肯德基、麦当劳已经推着车卖早餐了 。 必胜客的披萨车、蜜雪冰城的奶茶车、TimHortons的咖啡车都成了朋友圈里的风景 ， 木屋烧烤更是晒出了集结成队、随时准备“出征”的擎天柱移动烧烤车 。
看似偶然 ， 实则早有准备 。
5年前 ， 木屋烧烤联合创始人王乐武就开始推动地摊经济 ， 并且一直不断完善基于移动烧烤车的“木屋GO串”项目 。
在他看来 ， 很多人对政策的理解都有偏差 ， “地摊儿经济”和“全民练摊儿”并不是一回事 ， 传统地摊 ， 不管是在交通阻塞、食品安全还是环境卫生方面都问题种种 。
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