线外邦|试驾奔驰S320L：虽已成绝唱，仪式感依旧令人难忘！( 二 )
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5250/1899/1494mm的车身 ， 这一台奔驰S320L气场已经不用多说 ， 侧面非常修长 ， 线条柔美优雅 。
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新S级车尾最出彩的就要属柳叶状尾灯了 ， 其采用了三组LED光源 ， 这也是目前奔驰最新的家族风格 。 如果不看尾标和轮毂 ， 有多少人能区分出S320L和S350L呢 。
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和它几天的接触 ， 我认为车内才是奔驰S级最令人着迷的地方 ， 哪怕这只是一台奔驰S320L 。 浅色内饰我认为是S级必选 ， 优雅气质更易体现 。 双屏设计现在来看 ， 依然震撼 。 “一直被模仿 ， 从未被超越” ， 用在形容奔驰S级的内饰设计 ， 再恰当不过 。
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而这套内饰到了夜晚 ， 更是加分项 。 64色氛围灯 ， 缓缓自动变换颜色 ， 置身其中 ， 美轮美奂 。 它足以让你一天的疲惫 ， 安静的放松下来 。
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当然 ， 奔驰S级是一定要体验后排的 。 空间不用担心 ， 打孔真皮座椅的柔软度能让人整个陷在里面 ， 非常舒服 。 奔驰S级对后排的照顾的确强于前排 ， 后排两侧和后挡都贴心配备了电动遮阳帘 。 关上双层隔音玻璃 ， 一切都那么宁静 。 对于奔驰S320L ， 笔者唯一觉得遗憾的是 ， 没有配备柏林之声音响系统 ， 不然 ， 车内氛围将更令人愉悦 。
当年BBA三驾马车先后换装2.0T发动机 ， 网友对奔驰S级也颇有微词 。 实际驾驶感受 ， S320L这套动力总成的最大功率为220kW ， 峰值扭矩为400Nm ， 其实已经和最新款3.0T的S350L的最大功率值一样了 。 简单的说 ， 奔驰S320L动力丝毫不弱 ， 并且加速有着明显的推背感 。 如果非要挑刺儿 ， 它只是在你踩地板油时 ， 后段底气和声浪不如S350L的3.0T V6发动机那么浑厚 。 但实际动力 ， 丝毫无需担心 。
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写在最后
今年5月 ， 新款奔驰S级正式国内上市 ， 新车型标配3.0T直列六缸发动机 ， 均配备48V轻混系统 ， 有低/高功率两种调校版本可选 ， 售价85.28万-120.18万元 。 也就是说 ， 2.0T的S320 L臻藏版已成为绝唱 。 当然 ， 在我心中 ， 奔驰S级的确需要六缸及以上发动机 ， 才更能体现它作为这个级别王者的底蕴 。 好的是 ， 奔驰S级重回六缸了 。 但即使是这台S320 L ， 作为S级曾经的入门车型 ， 它带给你的那种仪式感、尊崇感 ， 是E级和5系永远无法带来的 。 而老对手宝马7系和奥迪A8 ， 也只能追赶！
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